铁路春运动车组司机：过年回家是奢望

　　【解说】1月24日凌晨4时，一列车次为DJ8836/7动车检测车开出广西贺州站，随后它将对贺州至广东怀集，怀集至桂林的轨道进行检测。为了完成这次动检车驾驶任务，司机周祥兴就于23日20时开始在贺州行车公寓备班睡觉。

　　【解说】24日凌晨2时50分，公寓房间里的叫班喇叭准时响起。

　　【现场声】开车时间，四点二十分，现在叫班请回答，哦，知道了。谢谢合作。

　　【解说】周祥兴在不到10分钟的时间内收拾完毕，前往出发办公室进行测酒，这也是动车司机上车前必备步骤。

　　【解说】在24小时值班的食堂里简单用过早餐，周祥兴拖着行李前往车站出领取动车组的钥匙。

　　【现场声】你已经签字了，现在是DJ8837领取钥匙，钥匙三请检查。钥匙三把正确。

　　【解说】登上动检车，升起电弓受电，开始一天的工作。动检车是每天发行的第一辆动车组，车上不载旅客，仅有司机和相关的司乘人员，用于检测接触网和轨道的情况，也被称为“扫雷车”。

　　【解说】动检车司机最重要的工作是瞭望，以此来发现线路是否有异常，接触网是否挂有异物，驾驶期间，司机必须时刻盯住前方。在驾驶期间，为保证不分神，周祥兴每隔十几秒就要踩一次“无人操纵装置”，如超过30秒不踩，列车将会判断司机打瞌睡，将强行制动。

　　【同期】周祥兴 动车组司机

　　动检车的危险性存在于夜间开行的列车瞭望距离比较短，如果遇到危及行车安全的事故，一定要及时采取停车措施，因为动车250的速度时速降到0，需要走行3200米的距离，如果不及时采取停车措施，容易造成更大的危害。

　　【解说】春运期间，广西铁路部门增开了多个车次，增大旅客吞吐量。旅客的增多也让周祥兴感觉肩上的担子更重了。

　　【同期】周祥兴 动车组司机

　　春节期间客流量增加，买站票的人更多了，因此对我们动车组司机的操纵要求更高，要求更精细平稳的操纵，并安全正点的运送旅客回家，让旅客体验更美好。

　　【解说】增开的车次，让动车司机们变得更忙，更难回家与家人团聚。周祥兴坦言，“舍小家为大家”也是作为一名动车司机必须的觉悟。

　　【同期】周祥兴 动车组司机

　　春运期间临客增多，休息时间更少了，回家陪伴家人孩子的时间也更少了，(回家)过年对于动车司机来说，是一种奢望，就像今年春节，我要从初一上到初六才能回家，陪伴家人，对家人有较大的亏欠。

　　王以照　广西桂林报道

责任编辑：【罗攀】