交通工具华丽转型！重庆长江索道轮渡成旅游打卡地

　　【解说】重庆长江索道、两江轮渡、皇冠大扶梯，经过一个时代的发展之后，如今其交通功能逐渐褪去。这些昔日的交通工具经过向旅游景区转型发展后，重新焕发新生，在这个“五一”假期成为热门景点，吸引外地游客前来“打卡”。

　　重庆是一座山城，同时也是一座江城，长江和嘉陵江穿城而过。过去江上没有桥的时候，长江索道是重庆人过江的重要交通工具。

　　重庆长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，1987年10月建成投入运行，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。

　　乘坐长江索道，随着轿厢向长江江心前进，游客可以在空中俯瞰长江，将长江两岸风景尽收眼底，同时还可以饱览重庆母城——美丽的渝中半岛，欣赏山水立体的重庆都市风光。

　　【同期】北京游客 吴佳华

　　我是从北京过来，坐那个索道感觉非常棒，非常惊险，能看到山城重庆很多特别漂亮的地方，特别漂亮的景色。

　　【解说】从交通工具成功转型为旅游景区，长江索道客流量连连创下历史新高。现在，景区门口排长队的不再是重庆市民，90%以上都是拿着相机的外地游客。据统计，“五一”假期前三天，长江索道每天客流量为2万多人次，索道门票每天很早就售罄。

　　【同期】重庆长江索道工作人员 曾祥鑫

　　咱们重庆长江索道是在(20世纪)80年代，作为重庆的一个主要交通方式。因为当时的话，渝中半岛三面环江，市民出行最重要的交通方式就是两江索道。而今的话，重庆长江索道已成为游客必须“打卡”的一个景点，在“五一”节期间，每天的客流量达2.3万人次左右。

　　【解说】对于出生于20世纪80年代以前的重庆人来说，“过河”这个词绝对不会陌生，那时两岸的市民往来，必须跨过长江，于是轮渡也就成为人们出行的一个重要交通工具。

　　后来随着重庆桥梁建设飞速发展，一座座跨江大桥连接长江和嘉陵江两岸，交通变得越来越方便快捷，轮渡也逐渐走向衰落。

　　近几年，几乎要淡出人们视野的轮渡成功转型两江游船，作为旅游观光工具又焕发新生，成为重庆都市游的又一热门“打卡”点。游客乘坐游船在江面游览，将重庆主城区两江四岸的美景尽收眼底。

　　【同期】湖北游客 史丹妮

　　我们是从湖北宜昌“五一”节来重庆旅游的，今天选择去坐轮渡，去感受重庆的两岸的一些风景，在江面上看别有一番风味。

　　【解说】重庆皇冠大扶梯也是从交通工具成功转型为旅游景区的典型代表。重庆被称为山城，爬坡上坎是常有的事情，所以就有了皇冠大扶梯这种充满特色的交通工具。自1996年建成营运以来，步履匆匆的上班族、慕名而来的游客……这部中国最长的一级提升坡地大扶梯，不仅为人们出行提供了便利，也承载着几代重庆人的回忆。

　　记者 肖江川 重庆报道

责任编辑：【吴庆才】