地下穿越黄河！兰州地铁1号线全线隧道实现“洞通”

　　11月16日，随着1号线一期工程甘肃省政府至东方红广场区间左线隧道盾构机顺利抵达东方红广场站西端头接收井，标志着兰州轨道交通1号线一期工程完成了“串珠成链”——全线隧道实现“洞通”。

　　兰州地铁1号线一期工程全线长约26公里，全部为地下线，共设20座车站，于2014年3月28日全线开工建设，截至目前，全线20座车站已有19座主体结构封顶，双线37公里区间隧道全部掘进完工。

　　11月16日，随着1号线一期工程甘肃省政府至东方红广场区间左线隧道盾构机顺利抵达东方红广场站西端头接收井，标志着兰州轨道交通1号线一期工程完成了“串珠成链”——全线隧道实现“洞通”。

　　兰州地铁1号线一期工程全线长约26公里，全部为地下线，共设20座车站，于2014年3月28日全线开工建设，截至目前，全线20座车站已有19座主体结构封顶，双线37公里区间隧道全部掘进完工。

　　土建施工过程中，建设者攻克了强透水、高水压、大粒径、高硬度砂卵石地层盾构下穿黄河这一技术难题，成功开创了盾构安全下穿黄河的国内先例，科学探索出了盾构在砂卵石层地层中掘进技术参数，破解了“不遇水坚硬无比，遇水迅速液化变成稀泥”的红砂岩地质稳定性差、基坑施工难度大等技术难题。