长东黄河大桥迎“接骨手术” 铁路父子兵黄河32米上方惊险作业

　　【解说】4月25日，横跨河南长垣与山东东明间的长东黄河大桥，迎来了极其少见的“接骨手术”——为该桥更换高强螺栓。

　　【同期】(新乡桥工段东明桥梁车间车桥路养修工区工长 张新超)今天我们所在的位置是长东黄河大桥“亿吨煤运通道”新菏线的咽喉地段，所干的作业项目是更换高强螺栓，就相当于人体接骨术一样。今天作业参加人员是19人，安装的高强螺栓一个接点是8条，一个接点13条。这种作业，在我们桥梁作业中很少见，一般一年不一定发生一回。

　　【解说】在距离黄河水面32米大桥的钢桁梁上，中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段东明桥梁车间的10余名职工，按照施工计划依次分工，相互配合，利用集中修施工天窗中仅有的3个小时开始工作。桥下水流湍急，桥上风刮不停，由于每个更换高强螺栓位置不同，他们时而爬进夹缝，时而坐上桥顶，手持设备对高强螺栓进行更换维修，场面惊险。

　　在此次施工中，有一群特殊的人，他们是东明桥梁车间的八对铁路父子兵中的两对。跟随父亲脚步到此工作的张恒斌告诉记者，回想起他第一次登桥，恐惧感油然而生。如今已工作9年，在桥顶干起活来驾轻就熟。

　　【同期】(新乡桥工段东明桥梁车间桥路养修工区职工 张恒斌)第一次上桥的时候有点恐惧，最后慢慢习惯了也好了。(今天更换)有时螺栓摸不着，需要凭感觉摸，然后再进行更换，一个手发力难度相当大。(工作中)最重要的是，我们几个协同工作保证这个桥的安全。

　　【解说】今年52岁的李少洲，在此工作30多年，体力不比年轻人。但他希望把多年积累的经验传递给儿子，让年轻人用强有力的体魄，加上老一辈的经验，更好的守护“亿吨煤运通道”这个中国动脉。

　　【同期】(新乡桥工段东明桥梁车间桥路养修工区职工 李少洲)(我们)守护这中国大动脉，我在这个地方干工作30多年，线路、通道、螺栓、涂油、啥(工种)都(干过)。(我和儿子)是父子兵，他也是啥都干了，跟着工需经常爬高上低。(希望他)继续发扬铁路精神，好的方面叫他继续发扬，技术该传给他传给他。

　　【同期】(新乡桥工段东明桥梁车间桥路养修工区职工 张恒斌)我也想像(父亲)他一样，一直守护着这座桥，我也想把这个桥(守护好)继续传承下去。

　　【解说】长东黄河大桥是中国“亿吨煤运通道”新菏线的承载桥梁，在1985年建成一桥，至今已35周年，由于桥梁构成复杂，也被称为中国铁路桥梁的“百科全书”。此次更换，将利用4月25、26日两天的集中修施工天窗期，更换30余条高强螺栓。

　　【同期】(新乡桥工段长垣桥梁车间党支部书记 张春枝)长东黄河大桥，跨山东、河南两个省，东接山东，西连河南，一共长度是10.7公里。这个桥正因为称为(中国)铁路桥梁的“百科全书”，是因为里有连续梁、钢桁梁、钢板梁和圬工梁组成。

　　记者 李超庆 河南报道

责任编辑：【李雨昕】