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太原“花式限行”引热议 专家:重大决策出台应有民众参与

发布时间:2020年10月21日 16:44     来源:中国新闻网

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  【解说】近日,太原市公安局交警支队发布对机动车实施长达5个多月的尾号限行令。加之此前公布的部分区域单双号限行、外地车牌限行,“花式限行”引发民众热议。

  为贯彻落实太原市委常委会和太原市政府会议精神,进一步强化机动车尾气污染管控,减轻环境空气持续改善的压力,助力蓝天保卫战圆满收官,10月16日,太原公布2020年10月19日至2021年3月31日对机动车的限行方案,每个工作日7时至20时,限行两个尾号的机动车。限行区域为太原市区道路范围内。如遇到橙色和红色重污染天气预警,所有机动车(含非本市车辆)实施尾号限行管理:单号单日通行,双号双日通行。

  【同期】太原市民 郭女士

  (21日)今天早晨七点二十五从家出来,我打车大概等了有将近半个小时,没有打到车,最后约了一个网约车送了孩子。我送了孩子走出来我当时也没打上车。坐了趟公交到了胜利桥东,然后从桥东打了个车到了长风桥,然后搭同事的车。不限号我基本八点半能到单位,限号以后我现在就很为难。

  【解说】此前,太原市还有一些其他限行措施。工作日早晚高峰,滨河东、西路两条快速路本地号牌每日限行两个尾号车辆;外地号牌车辆不准通行。而工作日早高峰,在三河一街(九院沙河南沿岸、虎峪河南沿岸、玉门河南沿岸、大王街),所有车辆单号单日通行,双号双日通行。

  三种限行方案叠加之下,网友直言:“各种限行,考验记忆力。”例如在10月21日,尾号为3的机动车被限制在市区出行,但是按照三河一街单双号限行的方案却可以通行此区域。当几种限行方案出现矛盾时,该执行哪条措施呢?

  【同期】太原市政府便民服务热线 工作人员

  今天市区里是限行的,市区里是不可以走的,因为三河一街是在市区内的,今天限行的话是在市区里面,它是同等的。

  【解说】近期,关于太原机动车限行的话题讨论热度达到峰值。有网友热议“涉及到重大民生问题的限行措施,是否应该举行听证会”。为此,记者采访山西大学政治与公共管理学院副教授晏英。

  【同期】山西大学政治与公共管理学院副教授晏英

  这种政策的出台应该有民众的参与,民众参与的渠道有这么几种,一个是听证会,还有一个是认证会,另外一个座谈会,还有网上或报纸上公开征求意见。我们如果举行听证会的话,要注意听证代表的选择,还有听证这个报告实际发生的效用。我觉得限行这种政策,都应该有严格规范的一个公众参与的程序。

  【解说】随着城市规模的不断扩大,很多人家与工作地点的距离越来越远。五花八门的限行措施不只考验人们的记忆能力和规划能力,也在考验整个城市公共交通系统的承载能力。在机动车保有150余万辆,公交运行线路230条,地铁项目尚在建设的太原,“花式限行”措施出台后,又该为民众出行建立怎样的补偿机制和替代方案?

  【同期】山西大学政治与公共管理学院副教授晏英

  限行的政策不能搞“一刀切”,我们尽量使用经济杠杆来调节。目前我们太原交通也在逐步完善,但还是出行有不方便的时候,所以我们要尽量多发展一些轻轨交通,这也是所有大城市交通治理比较良好的一个重要经验。

  记者 王惠琳 山西太原报道

责任编辑:【罗攀】

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