京雄城际铁路全线开通 北京至雄安50分钟可达

　　【解说】12月27日，北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际铁路)大兴机场至雄安新区段开通运营，至此京雄城际铁路实现全线贯通。北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

　　【解说】京雄城际铁路起自北京西站，终至雄安站，线路全长91公里，设北京西、北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安6座车站。其中北京西至大兴机场段已于2019年9月30日开通运营，此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里。

　　【解说】京雄城际铁路最高设计时速350公里，初期最高运营时速300公里。北京西站首发车为C2701次列车，10点38分发车，11点22分直达雄安站。

　　【同期】北京西站办公室主任 宋婷婷

　　27号首日从北京西站去往雄安一共开行6对高速动车组列车，从明天开始，我们将恢复日常运行图，北京西站到雄安站之间每日开行11对列车，大兴机场站到雄安站还有5对。

　　【解说】宋婷婷介绍，2021年1月20日全国铁路运行图调整后，京雄城际铁路将按照日常线、高峰线安排列车开行，届时北京西至雄安间每日开行动车组列车最高达16对，同时设计高峰图1对，满足假日高峰期旅客的出行需求。

　　【解说】据了解，京雄城际铁路上运行的列车为新型智能动车组列车，首发车司机韩军甲告诉记者，智能动车组列车方便了列车司机的驾驶和操控，确保了运行安全。

　　【同期】京雄城际铁路首发车司机 韩军甲

　　现在我们使用的这款车就是由中国自主研发的复兴号动车组，从我们现在来看，从智能上特别方便我们司机驾驶和操控，对于我们来说能更加精准操控列车，确保了运行当中的安全、正点。

　　【解说】作为中国建设的又一条智能高铁，京雄城际铁路在多项智能关键技术上取得新突破。其中首次在铁路领域实现了从基础、桥墩、桥梁到桥面系的全装配式结构的设计和施工，这项装配式一体化桥梁建造技术，被形象地称为“像搭积木一样建高铁”。

　　【同期】中国铁路设计集团有限公司副总工程师 康学东

　　它是从桥梁基础 墩身和桥面系全部采用装配式，这种装配式是工厂化预制，它使构件更加小型化，另外装配式施工它的工期比较短，同时效益能够大大提高。

　　【解说】当天，雄安站同步投入使用。京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，对便利京津冀地区民众往来、加快产业聚集和区域经济融合，推动雄安新区建设和京津冀协同发展，具有十分重要的意义。

　　记者 刘超 北京报道

责任编辑：【宋方灿】