审计风暴成笼罩一汽集团阴云 整体上市或推迟(2)

　　整合之路

　　2011年，一汽集团《中国一汽主业重组改制方案》获得国资委批准，集团整体IPO就此提上日程。

　　2011年6月底，在作为整体上市整合平台的一汽股份公司顺利挂牌成立后，一汽集团的主辅分离任务也陆续完成。

　　“一汽集团所谓的上市前的主辅业务分离应当是指整车业务和零部件业务的分离，将优良资产装入一汽股份公司。而像一汽集团附属的医院、学校等的社会职能机构在一汽股份公司成立前就已经剥离完毕了。”民族证券分析师曹鹤对本报记者说。

　　据本报记者了解，一汽股份公司成立后，一直奔波于集团下复杂资本关系的梳理。目前，一汽股份持有一汽轿车(000800.SZ)53.03%的股权，持有一汽夏利(000927.SZ)47.73%的股权，持有一汽解放100%的股权，持有一汽-大众60%的股权。并且，由于一汽夏利持有30%一汽丰田股权，一汽股份在控股一汽夏利后，等于间接持有一汽丰田约14.32%的股权。至此，一汽股份已将集团下重要整车资产全部吸收完毕。

　　不仅如此，一汽集团旗下的零部件上市公司也继启明信息(002232.SZ)和一汽富维(600742.SH)上市后再添新兵。今年3月21日，一汽旗下的富奥汽车零部件股份有限公司完成与“*ST盛润”的重组事务，登陆A股市场。按照方案，原广东盛润集团股份有限公司通过新增股份换股吸收合并了原富奥汽车零部件股份有限公司。至此，一汽集团旗下零部件上市公司已达3家。

　　而在此之前，一汽集团几乎已将上市前的大部分筹备工作完成。也因如此，业界普遍预计一汽能顺利理顺其余资产关系并在“十八大”到来之前献礼。却不曾想，一场审计风暴突然来袭，这对于刚刚有些“胸有成竹”的一汽集团而言，实属一记重击。

　　尚待“东风”

　　在一汽集团几乎处于“万事俱备，只欠东风”之时，等来的却不是“东风”。

　　去年年中，国家审计署对一汽集团2010年的财务收支审计结果中披露，一汽集团在财务管理、会计管理、工程项目决策、内部管理等方面存在14项问题，被审计署点名要求整改的“二级公司”还包括一汽丰田和一汽夏利等十余家单位。

　　在审计报告中的整改情况一栏可见，一汽集团及下属公司对于上述问题已进行逐一整改并完善相关手续和公司制度。然而，风波并没有就此结束。

　　有消息称，从去年开始，中组部、中纪委就组成了联合调查小组进驻一汽，调查该集团在上市资产处理和其他领域投资等相关问题。“据说目前被调查和被传唤协助调查的员工已经有200人了。”一位一汽集团下属公司的内部员工向本报记者透露。

　　一汽集团的IPO之路也因这场“审计风暴”卡了壳。曹鹤在接受本报记者采访时表示，从目前的情况来看，整体上市工作的停滞很可能是由于集团财务上有去年财报的遗留问题。“一般来说，公司上市前的审计过程中，如果发现属于不违规状态的问题，允许企业用会计手段纠正调整。但如果财务出现严重漏洞并且上升到刑事犯罪层面，可能会严重影响整体上市。”

　　事实也正是如此。记者了解到，《公司法》对公司申请主板上市的条件也做了明确规定：具备健全且运行良好的组织机构、具有持续盈利能力、财务状况良好、最近3年内财务会计文件无虚假记载，且在最近3年内无其他重大违法行为。

　　这也就意味着，一汽集团正面临的审计调查，将有可能推迟整体上市进程至少3年。“这也要看审计调查后对问题的定性和判断，但从目前审计调查的范围和力度来看，不会是小问题。”有分析师对本报记者如是说。

　　在一汽股份新一届董事会工作会议上，徐建一表示，“今年是一汽成立60周年，在这样一个值得纪念的年份，一汽股份有限公司启动规范董事会的工作，这对于一汽集团的改革发展具有重要意义。”

　　徐的一席话也印证了新董事会成立是一汽IPO战略的关键步骤。然而，审计风暴的结果将怎样？事情会不会进一步复杂化？这都是笼罩在一汽集团上空的阴云。