“复兴号”盾构机穿越南京八卦洲开启穿江模式
参与互动
工作人员正在南京和燕路过江隧道内操控“复兴号”盾构机掘进。 泱波 摄
盾构开挖直径15.07米，最大埋深65米，最大水土压力0. 79兆帕。 泱波 摄
盾构机穿越强透水砂层、软硬不均复合地层全断面硬岩层、岩溶地层和区域断裂带等多种复杂地质。 泱波 摄
南京和燕路过江隧道内，“复兴号”盾构机掘进中。 泱波 摄
1月16日，工作人员正在南京和燕路过江隧道内操控“复兴号”盾构机掘进。由中铁十四局承建的和燕路过江隧道位于南京长江大桥和长江二桥之间，采用城市快速路标准设计，于去年10月25日“复兴号”盾构机始发掘进启穿江模式，计划2022年建成通车。据悉，该过江隧道是连接南京主城区与国家级江北新区的重要纽带，促进区域间经济发展，方便市民交通出行。
【编辑:李霈韵】
图片新闻精选：
2024年04月24日 10:59:36
2024年04月24日 10:42:17
