在台北香港坐地铁：人性化设计和细节更胜一筹

　　前几天，我和好友一起从北京五棵松坐地铁到北土城，从1号线倒2号线，再倒13号线，再倒10号线，每次倒车都要上上下下拐来拐去的五六分钟以上，这让好久不坐地铁的我十分眩晕，抱怨北京地铁换乘复杂，好像迷宫一般。

　　“在台北、香港坐地铁什么感觉？”好友笑着问我。“香港地铁高效、漂亮；台北捷运人性化、艺术化。”我回答说。

　　去香港坐过地铁的人，最深刻的感受就是“换乘方便”。任何两条交叉的地铁线路，必有相邻的两个换乘站。换句话说，下了地铁，对面就是换乘站。这样的设计有效缓解了换乘站惯有的巨大人潮。另外，香港地铁内的商业形式非常丰富，有超市百货，还有咖啡、快餐等店铺，累了渴了就坐下来喝上一杯饮品。

　　香港地铁非常亮丽，尤其是迪斯尼线路。车厢里每一段都摆放着可爱的迪斯尼卡通动物，十分有趣。下车后，看到的是绿色的站台，弧线形的顶棚，流线型的花样大理石板。等车的人们坐在干净的楼梯上，聊着笑着。

　　再说台北的捷运，其人性化设计和细节更胜一筹。比如，台北的捷运有种很贴心的服务，如果你身体不舒服但担心捷运里没有人让位给你坐， 可以去服务台要一种贴纸贴在胸口。这样，看到有贴纸的人，乘客大多会主动让位。

　　台北捷运在月台中段还有妇女专用的候车区，在那个候车区域有加强监视系统，避免有录像死角。我在台北乘坐捷运第一次看到这个标识，着实感动了一番，台北捷运设计中对妇女的关爱在细节上体现的这么自然。

　　其实，这样的细节在台北的捷运处处可见，比如为残障人士和孕妇设计的电梯；比如来车前还有语音提示，还会有灯光信号方便听力不好的人。就连为老人等设计的座椅都会叫做好听的“博爱座”，比起北京地铁中的“老弱病残座”好听多了。

　　值得一提的是，台北的捷运等候站台中，总会看到许多艺术展览品，有雕塑，有油画，还有许多展览活动。你经常会看到有等车的人，或者在艺术品前拍照，或者几个好友在画像前欣赏。捷运月台有一种浓浓的文化气息，让人心静。

　　在现代文明社会，地铁车厢就是社会文化的最好缩影。北京的地铁已经有了很大的进步，比如快速，比如路线发达，当然，北京地铁很便宜，两元钱随便坐，这很大程度上让百姓得到了实惠。更希望，北京地铁在变化中，会参考台湾捷运、香港地铁的优点，会越来越好。(本报记者 徐蕾文/图)