台铁撞车事故逃命3秒 殉职司机员选择拉下煞车

　　中新网1月20日电 据台湾《联合报》报道，桃园县消防局幼狮分队队员林成佳在杨梅太鲁阁号列车与砂石车对撞事故发生后，进入第一节座舱救援，目睹被挤压变形的驾驶舱内，司机员蔡崇辉鲜血横流倒卧一旁，断落在驾驶座内的左脚，是蔡崇辉为三百多名旅客坚守到最后一刻的证明。蔡崇辉驾驶的台铁太鲁阁号列车，17日上午行经桃园杨梅幸福水泥平交道时，撞上疑闯越平交道的砂石车，蔡崇辉当场死亡。

　　林成佳表示，太鲁阁号驾驶舱受到猛烈撞击，驾驶座几乎被挤扁，蔡崇辉躺卧在紧邻驾驶舱的地板上，断裂的左腿则卡在驾驶舱内。

　　蔡崇辉坚守岗位的作为，让“行政院长”吴敦义指示应从优抚恤，当时车上一位乘客的家属，感念他的英勇作为，前天中午低调将一万元新台币送至新竹站转交给蔡家，还有一名员工欲送慰问金，但蔡家以“社会上还有更需要的人”婉拒。

　　蔡家今年的团圆饭少了蔡崇辉围炉，蔡崇辉昔日同事勤走蔡家陪伴家属，还欲发起募款帮助蔡家走过悲伤，在失去家中支柱的春节能感受到一点温暖。

　　蔡崇辉多次将意图卧轨的民众从鬼门关前救下来，台铁局局长范植谷认为，此举显示“蔡崇辉驾驶时非常专注。”如此专注的蔡崇辉事发时在太鲁阁号驾驶舱内，看见前方200米轨道上的砂石车时，仅剩下三秒钟的反应时间，“他选择拉下煞车。”

　　“时速130公里的太鲁阁号，煞车距离至少需要650米。”台铁七堵机务段副段长蔡长和表示，蔡崇辉尽了最大力量，作了最重要的一步，就是用紧急煞车将伤害减至最低。如果没有这一步，以当时的冲击力道，“绝对不只三节车厢出轨。”