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全面取缔“低头族” 台湾警方整治台湾式过马路

2012年11月02日 10:25 来源:东南网 参与互动(0)

  “不管是红灯绿灯,凑够了一撮人就走。”近日,关于“中国式过马路”的说法在网络间盛行,看似调侃的一句话,却引起了不少网友对斑马线上交通乱象的讨论。其实在台湾,这两天关于“行人路权”的讨论也很热烈,只不过这次斑马线上的主角,换成了行驶中的车辆。

  昨日起,台湾警方在全岛执行“公路正义”专项整治,严查汽车行经斑马线时“车不让人”的行为,同时,对于过马路时的“低头族”,警方也将加强劝导。

  “台湾式过马路”1:各县市想破脑袋防止“车不让人”

  此次全岛抓“车不让人”,源自台湾媒体一份民意调查:64%的市民目睹过各类交通乱象,其中就包括“车不让行人”。

  台湾 “警政署”交通组规划科长张梦麟向导报记者介绍,台湾每年超过两千人死于交通事故,“机动车未依规定让人”是第二大原因,仅次于酒驾。

  而其他各县市为了防止“车不让人”也是各出奇招。新北市警方强调“行人帝王条款”:斑马线上有行人时,即便行人闯了红灯,机动车必须先停车让行。更绝的是高雄市,提议市民用行车记录仪拍下“不让行车辆”,并向交警举报。为鼓励“全民大执法”,该市从明年起,将特拨500万元(新台币,下同),奖励市民举报“不让行”。

  “台湾式过马路”2:暴力摩托在斑马线上神出鬼没

  昨天下午4点,导报记者来到台北忠孝东路基隆路口,这里处于信义区商圈中心地带,人流众多。正在现场执勤拍照的信义区交通分队分队长谢易达介绍,他们已经观察了一个小时,目前没有发现违规车辆。

  “跟汽车相比,摩托车对行人的威胁更大一些。”谢易达说,因为台湾摩托车价格便宜、维修方便,驾照又好考,台湾是全世界摩托车密度最高的地区。虽然台湾的大众运输系统也不差,但有高达八成的台湾人在外出时宁愿自己骑摩托车,所以在台湾的马路上摩托车与汽车的数量比例是3比1,形成了“满城尽是摩托车”的壮观景象。

  只不过这些摩托车司机经过长年累月的 “锻炼”,个个练就一身暴走族的神技,就连半米的缝隙也敢钻,因此也成为“台湾式过马路”中,在斑马线上最神出鬼没的族群。

  守候了两个小时,3名警察最后查处了一辆摩托车骑士。他其实停下来了,只是发现得迟,整辆车轧在斑马线上。最后他被罚款1200元,扣1点(台湾驾照一个记分周期共6点)。“这种情况不多见,大家都蛮自觉的。”谢易达说,之所以做半年专项整治,是为了“精益求精”,“连‘万一’都不能出现”。

  “台湾式过马路”3:“低头族”慢慢走危险又制造堵车

  除了爱闯红灯的汽车和神出鬼没的摩托车之外,“台湾式过马路”最经常见到的一个场景,就是不少年轻人在过马路的时候,习惯玩手机、平板电脑,或者戴着耳机听音乐,这些“高科技低头族”,都让斑马线上险象环生。

  因此,在昨天上午的取缔当中,不到一个小时,导报记者就见到至少3名 “低头族”被台湾警方劝导。

  据了解,目前台湾行人闯红灯、擅自穿越车道,可处300元罚锾。至于行人过马路时当“低头族”慢慢走,台北市警察局局长黄升勇表示目前无法可罚。因此,目前只能加强宣导,也希望市民能有同理心,加快脚步通过,避免转弯的车流拥堵。

  据了解,明年1月起,台湾的汽车、机车行进间及行人在过马路时玩手机、iPad的“低头族”,将会被“全面取缔”。(导报记者 许巧娜)

【编辑:丁文蕾】

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