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复兴航空坠河报告:“飞安会”解答机师为何关错发动机

2016年06月30日 10:10 来源:中国新闻网 参与互动 

    2月4日上午,搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。中新社发 邵航 摄  

  中新网6月30日电 据台湾“中央社”报道,台湾“飞安会”今天将公布复兴航空GE235基隆河坠机最终调查报告,这起空难先前确定是关错发动机造成,至于为何关错,“飞安会”将解答。

  台“飞航安全查委员会”30日上午将公布“复兴航空公司GE235飞航事故最终调查报告”。

  2015年2月4日,复兴GE235、编号B-22816从台北飞金门班机,上午10时51分从松山机场起飞,10时54分就坠毁在基隆河,造成机上43人死亡、14人重伤、1人轻伤,另地面有2人受伤。事故班机机型为ATR72-600。

  根据“飞航安全调查委员会”去年公布的事实资料报告,飞机起飞后约1分钟,2号发动机(引擎)出现问题无作用,驾驶舱也出现警告声,原本应关2号发动机,但机师却收回1号发动机油门,导致1号发动机因油路被切断而关闭,在失事前,超过1分钟时间,飞机两具发动机都失效。

  在事实数据报告中,座舱语音通话记录器也显示,从机师收回1号发动机油门到发现关错发动机,时间约1分44秒,甚至出现多次失速警告,但两名机师彼此在对话时,都未查觉已犯下致命的错误。

  机师发现两具发动机都无效时,曾试着重新启动发机,但因飞机高度已太低而失败。

  机师在上午10时54分27秒,喊出“哇,收错油门”,飞机在10时54分35秒坠河,发现错误到失事只有8秒钟。

【编辑:丁文蕾】

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