台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹——中新网
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    台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹
2009年07月06日 13:57 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
山佳站最知名百年古迹的半圆弧第一月台,最近被敲掉了。
    山佳站半弧型月台是一大特色,图右方就是拆除的第一月台。图片来源:台湾《联合报》
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  中新网7月6日电 据台湾《联合报》报道,台北县县定古迹山佳火车站第1月台拆了。具有S型半弧状美丽线条的山佳站,台铁上月获台当局“文建会”“解禁”,认为山佳站线型计划核定在指定古迹前,同意台铁前几天将第1月台“敲”掉,台湾又少了1座旧式月台,令铁道迷扼腕!

  山佳站于1903年设站,是台铁纵贯线北段仅存的老车站,台北县2002年将山佳站体、站务房舍外及第1月台指定为古迹,钢筋制的候车雨棚也是百年文物。

  原本台铁去年就已发包月台改建,差点在未知会台北县文化局的情况下“敲”掉S型月台,涉及违反“文资法”,文史单位发现后紧急“挡”下来,没想到1年后月台还是保不住。

  台铁台北工务段段长郭文才说,山佳站线型计划早在2001年就通过,1年多后才被指定古迹,台铁向“文建会”提出工程申请,上月底接到“文建会”公文,同意施工。

  至于有没有通知县府,郭文才说,“文建会”应有传送公文副本给县府。

  他说,山佳站北口的隧道,因为刚好位于滑路地段(土石流),威胁行车安全,这次线型工程就包括挡土墙的施作,打掉月台基于维护行车安全及提高行车速度。

  他说,早期火车长度较短,施工时发现第1月台其实经过多次改建,不断加长、加高;他们把月台上百年遮雨棚暂移他处,等到新的月台完工启用后,会再移回来。

  “又少了1座老月台!”铁道专家洪致文感慨文资保存观念过去都只看建物主体,却忽略建物的附属设施,才能衬托出本身的独特意义,没有了圆弧造型月台的山佳站,就看不出它的特殊意涵,将来台中站也会面临同样问题,呼吁文化资产保存要有更全面性观照。

【编辑:李娜
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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