F1从禁烟走向禁酒 禁酒令或使部分车队雪上加霜

　　北京时间前日，据英国媒体披露，欧洲酒精政策联盟已经正式向国际汽联及F1管理公司提出，希望禁止酒类品牌赞助F1运动，以避免向公众传递涉嫌酒驾的信息。

　　欧洲酒精政策联盟是在欧盟指导下开展工作的机构，在欧洲的25个国家设立了57个分支，该机构致信国际汽联主席让·托德，指出F1运动中出现的酒类品牌广告涉嫌向公众传递误导性的信息，希望予以杜绝。

　　英国《电讯报》曝光了信件内容——“考虑到F1运动高达5亿的受众，F1当中的酒类赞助可能传达了误导性的信息。我们深切关注F1所涉及的营销活动，并希望对这类做法尽快有所变更”。欧洲酒精政策联盟还指出，F1运动中的酒类广告可能已经违反了欧盟的酒精广告规定，“允许酒类品牌赞助F1运动似乎已经违背了《欧盟酒精市场官方指南》，也就是违背了欧盟提出的酒类消费行为不应与驾驶相关联的要求。”

　　曾经，F1赞助商是烟草品牌的天下，最有名的案例莫过于某红白商标的烟草品牌赞助迈凯轮车队。在欧盟全面禁烟之后，以某威士忌酒品牌为代表的酒类品牌颇为引人瞩目，而目前在F1运动中，受益酒类品牌赞助最大的是威廉姆斯车队。禁烟之后的禁酒，在欧美媒体看来是F1运动的大势所趋，但现在F1已经有多支车队陷入经济危机，禁酒令一旦实施可能会使这些车队的经营更加雪上加霜。

　　羊城晚报记者 梁劲松