首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿
信息

北京冬奥会竞赛场馆明年开工 2021年6月所有场馆完工

2016年07月26日 04:09 来源:北京晨报 参与互动 

  冬奥会竞赛场馆明年开工

  2019年9月新建场馆永久性设施完工 2021年6月所有场馆完工

  北京2022年冬奥会申办成功即将一年。昨日,北京冬奥组委就“北京冬奥组委总体工作进展”举行集体采访活动。北京晨报记者获悉,明年,新建竞赛场馆和部分现有竞赛场馆将陆续开工建设和改造。预计2019年9月,新建竞赛场馆的永久性设施将基本完工;2021年6月,所有场馆将全部完工。

  组建工作

  170名工作人员六成有“奥运经验”

  北京冬奥组委秘书长韩子荣表示,今年是北京冬奥会、冬残奥会筹办工作开局之年,冬奥组委初期组建工作基本完成,目前设置9个部门和2个运行中心,现有工作人员170名,其中60%参加过北京2008年奥运会筹办和2022年冬奥会申办工作。比如冬奥组委总体策划部副部长喻红就是一位“奥运老兵”,参与过北京奥运会和残奥会的申办和举办。

  韩子荣表示,北京冬奥组委已入驻首钢主题工业园,既体现可持续发展和节俭办赛理念,又为推动冬奥会筹办与区域融合发展起到引领示范作用。

  韩子荣说,北京冬奥组委已经研究制定了今后六年筹办工作总体计划及2016年重点任务。今年下半年,将完成赛事基础规划和交付计划任务,确保明年1月陆续提交给国际奥委会;基本完成新建场馆建设前期工作,尽快确定各场馆规划设计方案、项目实施主体和资金来源等,加快推动开工建设;启动北京冬奥会和冬残奥会会徽征集,组织长城冰雪文化节、国际冬季运动(北京)博览会。

  场馆建设

  国家速滑馆设计方案10月提交

  北京冬奥组委规划建设和可持续发展部规划建设处负责人桂琳向记者透露了北京2022年冬奥会场馆规划设计的进度。她表示,2017年,新建竞赛场馆和部分现有竞赛场馆将陆续开工建设和改造;预计2019年9月,新建竞赛场馆的永久性设施和与测试赛直接相关的临时设施将基本完工;2021年6月,所有的场馆将全部完工,移交给冬奥组委,开始比赛前的各项准备工作。

  从北京赛区的新建场馆来看,国家速滑馆建筑概念方案的国际竞赛已启动。目前,12家参赛人已开始极为紧张的设计工作,设计方案将于10月9日提交。随后,冬奥组委将通过专家评审等法定程序选出其中的一个方案作为实施方案,尽快开展施工图的设计工作,以保证明年上半年如期开工建设。从改造场馆来看,本月,北京冬奥组委会与国际冰壶联合会的专家进行了深入沟通,具体研究了国家游泳中心的改造方案。

  延庆赛区场地设计技术难度高

  在延庆赛区,桂琳说,延庆赛区进行的三个项目是高山滑雪和雪车雪橇,这三个项目是冬奥会中较复杂和难度较高的项目,场地设计的技术难度也非常高,而且国内基本没有设计和建设经验,所以规划设计工作面临着技术挑战。今年下半年,延庆赛区将对国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心的场地设计方案进行逐步深化。

  在张家口赛区,单板滑雪又增加了一个单板大跳台的项目,需要建设一个新的赛道。由于单板大跳台项目有很强的观赏性且可以建设为临时场地,单板滑雪委员会希望选址在城市建成区,有利于项目的推展和城市形象的宣传。目前,项目选址还在商议中。

  “我们已经开展了延庆和张家口两个赛区的地形图测绘、工程地质调查、气象研究等工作,目前已形成了初步成果。”桂琳表示。

  部分赛道需架设灯光建设难度高

  桂琳说,冬奥会的雪上场馆均在室外,所以设计方案如何和自然山体有较好的协调关系,是规划设计方案的重点之一。“尽管雪上项目的建设必然会对山体进行一定的工程建设,但我们会尽可能让设计方案契合山体,减少土方量,尽最大可能保护山体,符合环境可持续发展的要求。”

  桂琳表示,这些室外雪上场馆,规划设计和建设要求比一般性的室内场馆要复杂很多,特别是通过电视转播观看冰雪项目的观众人群目前主要集中在欧美国家,因为时差问题,会有一些赛事安排在傍晚或晚上,因此部分赛道需要架设灯光系统。“这些灯光系统既要保证运动员比赛时可视性好、安全,还要满足电视高清转播的灯光要求,这对场地的设计提出了较高的要求。”

  桂琳表示,相信通过北京冬奥组委和国际奥委会、国际冬季单项体育联合会的密切配合,以及国内外设计团队的鼎力相助,这些要求都能妥善安排。

  京张交通

  明年上半年开工建设延崇高速路

  桂琳介绍,京张高铁和崇礼支线已经开工建设,预计2019-2020年建成通车。近期,北京冬奥组委和中铁总公司工作对接的重点是临近赛区的线位及高铁站的设计方案,以保证线路、车站与赛区的交通接驳顺畅,并有利于地区的可持续发展。延崇高速路作为连接北京、延庆和张家口赛区的重要通道,目前规划设计方案正在深化进行中,预计明年上半年开工建设。

  观察员项目

  将派3批80人参加里约观察员项目

  观察员项目是国际奥委会、国际残奥委会的一项常规性项目,通过现场观摩学习,帮助未来奥运会主办城市了解奥运会组织运行情况,学习办赛经验,提升筹办工作水平。韩子荣表示,今年8、9月份,北京冬奥组委将派团赴巴西参加里约奥运会和残奥会观察员项目。

  观察员项目内容涵盖场馆规划与运行、宣传与媒体运行、特许商品经营、城市运行保障等举办奥运会和残奥会的所有关键环节,形式包括运行考察、圆桌会议、体验考察等。

  韩子荣透露,北京冬奥组委将前后派3批、共80人参加里约奥运会和残奥会观察员项目。除了“场馆与赛事运行理念”圆桌会议、“可持续性与遗产”运行考察、“交通利益相关方”体验考察等120余个观摩学习项目外,北京冬奥组委还围绕基础阶段总体计划和基础规划编制、筹办初期各业务口的难点和问题、现阶段奥林匹克运动发展新趋势新特点等,组织每名观察员分别制定了学习提纲,明确了任务目标,要求“带着问题去、扎实有效学、带着收获回”。

  冰雪运动

  京张冰雪运动人数已达680万

  北京在申办冬奥时承诺“3亿人参与冰雪运动”,韩子荣介绍,筹办冬奥会为中国冰雪运动的普及发展创造了重大机遇,可以起到“点燃冰雪运动火炬”的作用。2015至2016年冬季,全国31个省区市中已有30个开展了冰雪运动,北京和张家口地区的冰雪运动人数达到680万,增长了30%。

  目前,体育总局已研究制定了群众冰雪运动推广普及计划,北京市、河北省也出台了加快冰雪运动发展的政策。

  下一步,北京冬奥组委将配合体育总局,以及北京市、河北省等地方政府,把冬奥会筹办与冰雪运动发展紧密结合起来,加强冰雪场地建设,培养冰雪体育人才,实施冰雪体育进校园、进公园、进商业园工程,来实现“3亿人参与冰雪运动”的宏伟目标。

  本版撰文

  北京晨报记者 王海亮

【编辑:吉翔】

>体育新闻精选:

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved