回归前夕访“空中交警”

中新社珠海十二月十五日电 题：回归前夕访“空中交警”

中新社记者 冒韪

澳门回归前后，海内外的政要将乘专机分别抵达澳门、珠海机场。在这繁忙的空中，将有一个指挥中心调度、疏通航道，指挥来往穿梭的飞机。这个指挥者，就是被称为“空中交警”的中国民航珠海进近管制中心。

为确保澳门回归期间空中飞行安全，确保各界人士顺利参加庆典 ，该中心全体人员以高度的责任感投入工作，并成立了领导小组负责专机保障，协调珠海、深圳、澳门三地机场，而重点放在珠海、澳门机场，确保飞机的正点起降，安全飞行。

民航进近管制中心位于珠海吉大石花山。当记者进入这个中心时，管制室内，工作人员正在紧张地忙碌着：雷达显示屏上，红色亮点星罗棋布，一架架飞机在既定的航线上安全升降，飞机的编号，高度、航速、机场情况在这里一目了然。

该控制中心的负责人张九洲介绍说，这个控制中心管制范围为东西长一百八十公里，南北宽七十公里，面积一万六千一百平方公里的狭长空域。深圳的黄田机场、南北直升机场、澳门机场、珠海机场均在其范围之内，每日平均管制服务和指挥飞机达三百多架次。

张九洲说，从十二月十七日开始，陆续有专机到来，该中心已设计了专机进近几套应急方案，以做到万无一失。另外，由于珠江三角洲空域的形势异常复杂，如珠海、澳门两地机场距离只有十公里，飞行路线重叠、交叉；香港飞机到九百米高空时常与地面失去联系；华南地区冬天雾重，能见度低等等，这都为飞行安全带来了困难，因此，该中心针对可能出现的种种情况，制定了相应的应急方案。

该中心的电力和通讯保障要求十分高，配备了自动、迅速转换电源的ＵＰＳ，两套对空通讯主要频率和一批高频通讯，现有的多雷达处理系统、内话系统、卫星通讯设备均是从发达国家引进的。