持续一个多星期的对“库尔斯克”号艇员的营救行动，21日宣告结束，尽管俄罗斯及后来赶来支援的挪威和英国救援人员尽了“超过可能的一切努力”，潜艇上的所有人员还是未能摆脱死神的魔爪。俄《共青团真理报》22日的报道说，“库尔斯克”号核潜艇上死去的不是118人，而是130人。该报道说，这12位未列入死亡名单的人中，不仅有军事人员，而且还有非军事人员。

　　目前，俄罗斯面临的主要任务是调查事件真相、妥善安置遇难者家属、打涝船员尸体等等。至于打捞潜艇的计划，俄罗斯和其他国家均不具备相应的技术条件，短期内恐怕难以实施。

　　-动人心魄的9天9夜

　　12日，正参加俄北方舰队军事演习的“库尔斯克”号核潜艇向总指挥部报告说，潜艇发生了“非常严重事故”，被迫在海底抛锚。这是潜艇与指挥部的最后一次联系。让我们简要回顾一下“库尔斯克”号核潜艇自8月12日沉没以来，这动人心魄的9天9夜———

　　13日：俄国防部长将海难事件通报了正在索契休假的俄总统普京。北方舰队救援人员确定了库尔斯克号失事的准确位置。

　　14日：俄军方向新闻界披露了核潜艇失事消息。救援工作全面展开，英、法、挪等国愿意提供援助。

　　15日：从傍晚开始，俄罗斯开始使用一种钟形高压密封舱(人称潜水钟)抢救“库尔斯克”号船员，但潜水钟与潜艇的所有对接均告失败。失事潜艇与救援人员的敲击信号联系中断。

　　16日：俄救援人员进行了4次潜水钟与潜艇的对接，均无功而返。俄总统普京首次就“库尔斯克”号失事事件发表讲话，承认“库尔斯克”号目前正处于“危机状态”。美国情报部门预测，俄罗斯核潜艇的118名船员可能已经全部遇难。

　　17日：俄救援人员进行了6次潜水钟与潜艇的对接，均告失败。俄政府副总理、政府“库尔斯克”号核潜艇失事原因调查委员会主席克列巴诺夫、海军总司令库罗耶夫将军紧急飞往出事地点，坐镇指挥抢险。普京指示海军：不惜一切代价抢救遇难艇员。

　　18日：俄救援人员进行了救生舱与潜艇的8次对接，均未成功。

　　19日：英国和挪威救援人员赶到现场参加营救。“库尔斯克”号抢险工作进入新阶段———“抢救潜艇人员的国际行动阶段”。

　　20日：挪威潜水员潜入海底，试图打开潜艇舱门，但未成功。

　　21日：挪威潜水员打开“库尔斯克”号核潜艇9号舱的舱门，进入潜艇，证实全部船舱被海水淹没，全体船员遇难。俄官方向社会各界正式宣布了这一噩耗。

　　-失事原因：俄官方仍倾向“撞击说”

　　目前，俄官方尚未就事故发生的原因作出结论，各种说法多是专家的分析和猜测。观点主要集中在几点上：一是潜艇内部仪器出现故障，发生爆炸；二是潜艇与其他潜艇相撞；三是潜艇碰到了二战时期遗留的水雷。

　　有俄军事专家认为，潜艇仪器出现故障导致沉没的可能性不大。俄政府“库尔斯克”号潜艇失事原因调查委员会倾向于“碰撞致祸说”，认为潜艇与一巨大水下物体撞击是事故发生的“基本原因”，种种迹象表明，这一物体非常像潜艇。连日来，种种迹象似乎在某种程度上对这一判断作了“证实”。

　　在“库尔斯克”失事前，挪威和美国方面均记录了两次爆炸。俄国防部长谢尔盖耶夫在21日晚透露，俄罗斯方面不仅准确记录了这两次爆炸，而且还记录了西方一直未公布的第3次爆炸，这次爆炸发生在12日11时44分，俄国防部长表示，俄将对这几次爆炸进行进一步调查。

　　俄国防部长还透露，13日，潜艇被发现。令俄军方感到吃惊的是，在离潜艇不远的地方还有一个不明物体！13日晚18时40分，当俄罗斯方面正式确定了“库尔斯克”号方位时，那个不明物体已经神秘消失。俄海员还在失事海域看到了一些潜艇从未使用过的可疑“救生浮标”，当人们准备看个究竟时，这些浮标又消失了，原因可能是海浪太大。

　　一位不愿透露姓名的军官透露，俄救援人员在距“库尔斯克”号不远处的海底还发现了一个酷似潜艇指挥台安全护栏的物体，但目前根据这一证据作出结论尚为时过早，因这一物品可能在很久之前就存在。他认为，事故发生的基本原因是俄潜艇与外国潜艇相撞。

　　-俄媒体描绘的可怕图景

　　尽管俄官方对“库尔斯克”号失事原因尚未做出正式结论，但俄罗斯电视台、《今日报》、《共青团真理报》等大众传媒，已根据目前掌握的材料和军事专家的分析，描绘出了一幅俄潜艇与外国潜艇相撞的可怕图景———

　　8月12日傍晚，根据北方舰队的演习计划，“库尔斯克”号应该向目标发射一枚鱼雷。当时，“库尔斯克”号正在距海面20～25米的深度航行，因为要进行发射，潜艇已经减速，速度为5～6海里／小时。这时，一艘重量约6000～8000吨的外国核潜艇从对面驶来，航行速度比“库尔斯克”快，深度与俄潜艇相似或略高于俄潜艇。两艇在瞬间相撞，俄潜艇头部受重创，几分钟之内便沉入108米深的海底。

　　这些媒体分析，两艘潜艇事先均知道对方的存在，但由于潜水深度均不足，海面风浪影响了联系，造成两艇意外相撞。在撞击前的一刹那，外国潜艇似乎已有察觉，并试图向左打舵，但仍然未能避免灾难的发生。“库尔斯克”号头部和右侧受损最为严重说明了这一问题。

　　两艇相撞发出了相当于100～150公斤炸药爆炸的轰响，这就是各国均记录在案的第一次爆炸声。

　　潜艇只用了两分钟便沉入108米深的海底，舰艇头部着床的一刹那，其携带的弹药发生爆炸，威力相当于几吨炸药，这就是各国纪录的第二次爆炸。这是一次灾难性的爆炸：即使在碰撞后，仍然有部分人员幸存的可能，许多人也可能正是在这次爆炸中丧生的。爆炸发生后，潜艇尾部着地，由于速度极快，潜艇尾部也受到重创，使舱壁发生泄漏，位于尾部的其它船舱因此被淹没。与海床的撞击使位于潜艇尾部的对接口受到严重损坏。

　　如果这一推断成立，俄潜艇118名船员已在事故发生后几分钟全部遇难，随后进行的抢险工作均是徒劳的。

　　俄罗斯方面估计，与“库尔斯克”号碰撞的外国潜艇也同样受到重撞，但由于没伤及关键部位，肇事潜艇得以从现场脱逃，秘密驶向巴伦支海沿岸某国的码头停泊。

　　-打捞潜艇：何其难也！

　　俄罗斯方面宣布，俄准备用一种重达400吨、可充气的浮桥将潜艇打捞出海。俄政府副总理克列巴诺夫透露，政府计划在近日实施这一方案。

　　从100多米深的海底将核潜艇打捞出海，是非常困难的。潜艇自重为1.4万吨，充水后将达到2万多吨。由于潜艇外壳遭到严重损坏，抽水后再打捞已不可能，俄罗斯将被迫将一只两万多吨重的庞然大物拽到海面。克列巴诺夫称，目前，尚没有国家具有单独实施这一方案的技术能力，因此，俄罗斯准备就这些方案与其他国家进行合作。但他未明确说出意相中的合作对象。

　　俄罗斯军事专家表示，根据目前的技术条件，将“库尔斯克”号打捞出海不可能早于明年夏天。专家预测，实施潜艇打捞计划要求有关部门进行一系列准备工作，建造潜艇的设计部门应该对打捞中随时出现的种种可能性进行分析，制订相应措施。这项准备工作至少需要一年时间。

　　此外，由于潜艇破损严重，专家对潜艇主干能否承受2万多吨的重量表示怀疑，打捞过程中随时可能出现断裂等意想不到的情况，导致整个打捞计划失败。打捞如此庞大沉重的潜艇，在国际上史无前例，即使其他国家同意参与这一计划，俄罗斯方面与其他国家如何协调仍是一个问题。

　　而且，从“库尔斯克”号失事地区的气候条件来看，俄对潜艇打捞的整个技术准备工作，应该在冬季结束前，以便赶在第二年冬季来临前完成打捞工作。打捞工作本身至少需要3至4个月的时间，根据巴伦支海的气候条件，打捞工作应该在明年5月开始，于9月份下雪前结束。

　　实施打捞计划需要大笔资金，从目前俄罗斯的财政情况来看，没有最高领导人的支持是无法实施这一计划的。专家建议俄总统普京应该发布专门的总统令，确定项目的专门财政拨款、项目的人员组成等等，保证打捞计划的顺利实施。

　　俄国防部长透露，近年来，政府对俄武装力量的投资尚不足已通过预算的50%，俄军队处境本身就很艰难。因此有人认为，不排除俄罗斯出于经济上的考虑放弃打捞的可能。

　　-痛定思痛：谁之过？

　　“库尔斯克”号核潜艇失事，是俄罗斯海军史上史无前例的重大灾难，在社会各界引起了强烈反响。尽管俄总统普京说，现在还不是寻找责任者的时候，但俄罗斯及国外许多分析家已经把矛头指向俄高级决策层和军方某些领导人，指责政府反应迟钝、行动迟缓，使宝贵的时间白白浪费。

　　潜艇失事事件发生在8月12日，但直到14日才为社会各界得知。军方对此的解释是，要等事件真相调查清楚后，方能公之于众。但新闻界认为这一理由难以服人。分析家怀疑，这起重大事故实际上可能并未引起军队高层领导人足够的重视。

　　日前进行的一次社会调查显示，大多数俄罗斯人对普京总统未能在事发时中断在索契的休假飞往现场表示不满。新闻界认为，俄军方在向最高统帅汇报时，很可能有保留，未能明确阐述事实真相，使总统蒙在鼓里。

　　此外，俄社会各界普遍对俄在抢险初始阶段拒绝外国援助表示强烈不满。

　　当俄官方宣布全体船员已经遇难时，俄30多个社会团体联名致信普京总统，要求他惩办有关责任人员。信中称，这些责任人员违反了俄宪法关于人、人的权利和自由是最高价值的规定，同时，还违反了国家保密法关于“当某些特别事故危及公民安全和健康时，事故的信息已不属保密之列”的规定。

　　-失去的可能不仅仅是一艘潜艇

　　单从技术上讲，俄的救援设备不亚于西方发达国家。俄罗斯在此次抢险中使用的救生舱是世界上最先进的救生装置，各项性能均优于国外同类产品或不相上下。俄拥有的第一、第二代救护装置，分别是在1971年和1985年生产的，运行速度每小时可达2.5海里，一次可把20人运出海面，有效下潜深度可达500米。而此次运往事发地的外国救生潜艇，与俄装置相比都略逊一筹，唯一可与俄罗斯救生设备媲美的是美国的DSVR-1型救生艇，它有效下潜深度达1500米，一次可解救24人。

　　俄军事专家认为，俄救援人员与潜艇多次对接失败的原因，除客观因素外，人的素质和经济因素也是其中之一。除俄救援人员很久未进行救护训练外，同时，为节约经费，救生舱蓄电池已经老掉了牙，未得到及时更换。同时，救生用的其他辅助设备也不配套。

　　俄军事专家希望俄最高领导层能在此次海难中吸取教训，切实重视起国防建设，否则，俄罗斯失去的将不仅仅是一艘潜艇，而是整个海军，是俄罗斯在国际上的大国地位。(作者：霁虹/转自《青年参考》)