雪佛兰Volt明年国内开卖 在美售4.1万美元——中新网
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雪佛兰Volt明年国内开卖 在美售4.1万美元

2010年09月06日 09:08 来源:广州日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

世界首款量产版增程型电动车

   8月31日,被誉为“汽车电气化先锋车型”的量产版雪佛兰Volt沃蓝达正式登陆中国,并将作为上海世博会贵宾用车。通用汽车表示,作为全球首款增程型电动车,Volt将于2011年四季度正式于中国上市,中国也将成为美国本土之外首个引进该车的市场。此前,通用已经公布该车在美国售价为4.1万美元。

  通用中国公司总裁甘文维亲自驾驶一辆VOLT驶进发布会现场,并现场为大家演示了用智能手机和车辆的沟通。这款智能手机系统由雪佛兰与安吉星(OnStar)合作开发,除了全面的车辆安全和通信服务之外,还可以实现对汽车及安吉星各项功能进行24小时全天候远程控制。这种人车之间的互动及远程控制功能都是在电动车领域中首次出现。

  作为一款增程型电动车,雪佛兰Volt既不同于混合动力车,也不同于纯电动车,在行驶里程小于60公里时,它完全使用电池提供电力,这时它是一款零排放车辆,而根据美国相关机构调查,80%以上的驾驶者平均每天行驶里程不到60公里;当车载电池电量耗费到一定程度,以汽油或E85乙醇为燃料的车载发电设备会自动启动,为电池充电,提供额外的450公里续航里程,因此它的总续航里程超过500公里。这样,雪佛兰Volt彻底消除了消费者对于续航里程短的顾虑。通用表示,以车主每天行驶96公里测算,VOLT每年可节省约2081升汽油。

  通用汽车对VOLT充满了信心和期待,他们认为这款车将真正开启电动汽车时代之门,而雪佛兰Volt也已经成为经历了破产重组的新通用的标志性产品。该车计划2010年底在美国推出,预计到2011年底将生产1万辆,而2012年全年产量将达4.5万辆。

  VOLT的驱动电机最大功率150马力,最大扭矩370牛米,最高车速160km/h。VOLT的车载锂离子电池组电量为16千瓦时,据介绍,行驶60公里需要耗费12千瓦时电。也就是说,在纯电动模式下,VOLT百公里耗电20千瓦时,明显高于目前纯电动车平均百公里15度电的水平,对此,通用的技术人员现场没有给出有说服力的解释,仅表示,实际耗电量和运行工况有关。如果VOLT能达到百公里15度电的水平,那么VOLT的电池组可以更小,成本也就可以更低,这也意味着,VOLT在降低成本方面还有不小的空间。

  450公里额外的续航里程,是靠汽油机发电来实现的。为什么不像插电式混合动力车那样,直接用汽油机驱动车轮?因为发电机的效率高于车用内燃机,这也就意味VOLT可以用更少的燃油实现450公里续航里程。但是在VOLT的资料里,居然没有油箱容积这个重要参数,现场技术人员也表示不清楚具体的数值。记者查询到的结果是,VOLT的油箱容积是12加仑(约45升),45升燃料,450公里,燃效似乎很一般。

  雪佛兰VOLT和日产纯电动车聆风外形尺寸相仿,车长都是4.4米左右,轴距也差不多,于是媒体自然地比较起这两款当前热门的新能源车:在美国市场,前者售价比后者大约要高8000美元。但这样的简单比较显然是有失公平的,先不论两者驱动系统的本质不同,两款车的档次也不一样,VOLT给人的感觉是一款高档紧凑型轿车,而聆风则有点像TIIDA的电动版。 (汪云青)

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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