铁流轰鸣100年 三款改变汽车史的经典车型回顾

　　伏尔加嘎斯

　　乍一看起来，汽车工业的辉煌似乎仅仅是由西方国家创造的，其实不然，东方制造也有璀璨的汽车明星，著名的伏尔加嘎斯就是其中一枚。而第一代GAZ-21 VOLGA被人们奉为最经典的一代，因为这台车曾经是前苏联，东欧国家，中国的各级领导人的指定座驾和政府部门的指定公务用车。

　　1953年，前苏联决定研制一辆外形和性能都能与西方汽车抗衡的豪华汽车。深受西方汽车设计影响的设计师耶雷米伊夫设计了这台曲线圆滑漂亮的伏尔加，这个外形设计在后来深刻影响了很多东欧汽车的设计，尤其是波兰汽车和罗马尼亚汽车。

　　伏尔加是俄罗斯汽车的骄傲，在50多年的历史中，它见证了前苏联到俄罗斯的风云变幻。在前苏联，伏尔加具有着国车的地位，也深深影响着东欧国家和中国。伏尔加的后几代直至上世纪80年代初仍在中国的各级政府部门服役，直到大众桑塔纳国产后，老旧的伏尔加们才慢慢退出了中国市场。

　　丰田皇冠

　　1964年4月，第一辆皇冠进口到中国，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升。在中国，年长的一辈人对皇冠轿车的亲切感不亚于伏尔加。

　　皇冠是日本丰田所有车系中历史最长的高档轿车，皇冠车系从推出到现在已经50多年了，一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远——保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表，其地位无可替代。

　　二战后，日本的汽车工业刚刚获得起步，对于汽车的需求处于从无到有的阶段。1955年，基于这种市场对汽车产品的需求，丰田便在那些旧有车型进行了二次开发，于是便诞生了第一代皇冠。

　　在外观上，第一代皇冠最大的特色就是中间对开式车门设计，此种设计时至今日仍为一些豪华车所采用，因为这样的设计虽然会加重了车体部分的负担和减弱车架的整体刚性，但它独特的开启方式也令后座乘客出入变得更为方便。

　　追溯皇冠的历史，就像在翻阅日系汽车的发展史，从1955年的第一代一直到2008年在日本推出的第十三代，几乎每次改款升级，它都能让汽车的审美基准提升一次。

　　雪铁龙DS

　　1915年，安德列·雪铁龙创立了雪铁龙汽车公司。近百年来，流线型的车身和发动机技术的不断改进给人们留下了深刻的印象，而雪铁龙的创新精神驱动着一项项新技术和新产品的横空出世，书写着世界汽车工业的历史。

　　诞生于1955年的雪铁龙DS系列凭借其引领潮流的外形、符合空气动力学的车身设计造型和很多革命性的最新技术曾经红极一时，并在之后的20年里创下了将近150万辆的销售业绩，被公认为20世纪最漂亮的汽车之一。

　　DS对世界汽车工业的贡献不仅是它独特的外形，还在于它在多个地方革命性地运用的新技术，科技与艺术的美满结合，使得DS赢得“公路皇后”的美誉。如 “高压液压中心”，以及随动转向大灯。后者在50年后的二十一世纪才在一些其他品牌的高档轿车上相继开始使用。DS最大的王牌还是它的安全性。

　　50年后的今天，雪铁龙DS已经成为法国文化的象征之一，在好莱坞电影中需要一点异国情调时，还时不时出现DS的身影。（记者 杨雪）