长安铃木新奥拓行驶中熄火遭多名车主投诉

　　行驶中熄火，一直以来都被认为是最威胁驾驶安全的故障之一。一般情况下，此问题多集中在手动挡车型中，而自动挡出现此问题的可能性较小。而近日中国汽车质量网连续接到多起长安铃木车主对新奥拓1.0L自动挡豪华型车型熄火问题的投诉。投诉车主均表示自动挡车型在低速踩刹车及开空调时，车辆出现熄火现象，严重影响到行车安全。

　　中国汽车质量网统计显示，问题车辆主要集中在2010年7月之后购买的车辆中，其中不乏2012年购买的新车。而车主反映的故障现象惊人的相似，均为车辆低速行进过程中，在夏季开空调后踩刹车容易熄火，而后慢慢发展成不开空调踩刹车，甚至慢速行驶中都会出现熄火问题。

　　来自山东的车主侯先生在投诉中表示，2012年9月他购买的新奥拓，仅仅使用了1个月便出现踩刹车熄火问题。而来自浙江的车主程先生表示，车辆购买至今，仅仅使用了两个多月，就已经多次出现熄火现象。起初，车辆是在开启空调后行驶中D挡踩刹车易熄火，而随着使用，现在不开空调D挡踩刹车同样出现熄火问题。

　　从车主的投诉中可以了解到，新奥拓自动挡熄火主要是在低速刹车、开空调等情况下出现。一般发动机熄火主要是由于动力严重不足引起，而产生这种问题的原因一般为空燃比出现问题，导致混合气燃烧不良。目前所使用的电喷系统主要是，将燃料通过燃油供给装置，同进气量混合成可燃气体，进入气缸内后再由点火系统点燃，整个过程都是在电控单元的监控和协调下完成。一旦车辆发生熄火，主要由油路、进气、点火及控制系统等原因所导致。业内人士分析，电子控制系统问题导致新奥拓熄火的可能性较大，且自动挡车型熄火更可能与此有关。

　　奥拓1.0L自动挡车型熄火问题与2011年夏天沸沸扬扬的东风标致408自动挡车型熄火事件有很多相似的地方，东风标致为解决问题故障，采取了召回方式，通过程序升级消除了缺陷。(肖捷)