斯柯达安世豪：将更多新车引入中国市场

　　2012年，是斯柯达汽车进入中国市场的第五个年头。五年来，斯柯达取得了怎样的成绩，未来又如何规划？近日，斯柯达汽车全球销售和市场董事安世豪接受本报专访时表示，“斯柯达的战略决策是加快产品导入步伐，将更多新车引入中国市场”。

　　安世豪介绍，2007年6月6日，斯柯达首款战略车型Octavia明锐在中国上市，随后晶锐和昊锐也陆续上市。由于这三款车型形成了对中国车市最富消费实力和消费潜力的A0、A、B级市场的覆盖，因此斯柯达自从进入中国起，销量便节节攀升。至2011年，斯柯达在中国市场的年销量已超过22万辆。今年以来，斯柯达在中国市场的表现同样抢眼。前10个月，斯柯达在中国销量近18万辆。

　　安世豪表示，“加快产品导入步伐，是斯柯达汽车在中国发展进入第二阶段的工作重点。”他坦言，斯柯达在华产品线一直较短，这一现状亟需改变。为此，斯柯达将在中国展开史上最大规模车型攻势，斯柯达Yeti紧凑型SUV以及新斯柯达Rapid紧凑型轿车，将于明年正式引入中国市场，这两款车型明年还将在上海大众斯柯达工厂投入生产。随着两款新车型的引入，斯柯达汽车在中国市场的在售车型将由3款增加至5款，这将为品牌发展注入强劲动力。

　　“中国市场的表现，也是斯柯达汽车能否实现2018战略目标的关键。斯柯达汽车的目标是，在2018年实现全球年销量150万辆，俄罗斯、印度以及中国市场将是其实现这一目标的中坚力量。未来几年，斯柯达希望能在中国实现更高的增长。”安世豪表示，斯柯达还将尽快提升品牌认知和产品形象。

　　对于众人关注的斯柯达进口车业务，安世豪此次也给出明确答案。斯柯达将利用大众中国进口车渠道和上海大众经销商，不单独建立销售渠道。具体而言，在大众进口车经销商和上海大众的经销店内，斯柯达将单独搭建一片展区进行销售，安世豪将这种形式称为斯柯达进口车业务的“店中店”模式。

　　（周 侃）