环保不得怠慢 多款车型达标京V重返市场

　　自京五排放标准施行以来，北京地区经销商已经将不符合标准的车型撤出展厅。随着政府对环境的重视，以北京地区为首提高机动车排放标准。相信不久之后其他地区也将逐渐实行更严格的排放标准，国五标准也许会很快到来。许多汽车厂家也抓紧时间进行技术提升，很多暂时退出北京市场的车型，近期已经达到京五标准重回消费者的视线。

　　新闻回放

　　北京市自2013年2月1日起执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆，不再发布符合第四阶段排放标准清醒汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和换位用途重型柴油车。自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。

　　北京市环保局提供的资料显示，实施第五阶段机动车排放标准后与欧盟目前执行的排放标准接轨，单车排放比现行“国四”标准降低40%左右，这也是北京市从执行“国一”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

　　车型一：长安铃木羚羊

　　指导价：4.18-5.28万元

　　羚羊车型在中国汽车发展过程中有着重要的地位，还记得那个夏利盛行的年代，能买得起羚羊的人会十分自豪，那段时期羚羊车有着很高的保有量，当时间来到2008年，新羚羊上市后，并没有取得更好的成绩，甚至一度下滑到月销量不足千台的状态，而在京五实行后，新羚羊暂时告别了北京市场一段时间。目前，羚羊已经全部换成了京五排放标准。

　　车型二：东南三菱翼神

　　指导价：10.98-16.98万元

　　东南三菱翼神作为A级运动车，首先是性价比高，10-16万元价位，即便不算优惠，也能满足大多数想购买家用车的群体。同时，翼神也是国产lancer ex版本，改装件十分的丰富，车型潜力比较大，无论是改外观内饰或直接改动力的话，都不是难事，这满足了年轻人个性且不满足的用车个性。但随着京五来临时，翼神也暂时告别了北京市场一段时间。近期符合京五标准的翼神即将到店，喜爱这款车的消费者可以关注一下。