高档车企密集发力 尽力抢夺中国市场份额
2013年05月10日 10:42 来源:中国商报 参与互动(0)
高歌猛进的井喷式增长年代已经过去,回归温和增长已成共识。企业调整更加频繁,从奥迪、奔驰到雷克萨斯,各家车企从宏观战略到微观产品引入,都拿出了更有针对性的解决方案,目的不约而同:尽可能多地抢夺中国市场份额。
奥迪
奥迪摩拳擦掌,准备再大干一场。2011年一汽-大众奥迪所制定的“3年一百万辆”目标,将几无悬念地在今年收官。新的中期目标是:到2020年,奥迪在中国的产量达到70万辆。
这意味着,在去年40万辆的基础上,奥迪在华进口车与国产车的销量将实现近乎翻番增长。与产能相匹配的是,未来将在华增设六成以上经销商,奥迪在华经销店数量将从今年的300家增加到500家。
奔驰
奔驰正在中国掀起又一轮的产品攻势。就在不久前,GLA概念车全球首发;新一代长轴距E级车拉开全新产品策略。除了新车型的投放外,戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈再次强调,在未来若干年,奔驰与合作伙伴在中国的共同投入将达到30亿欧元。到2015年奔驰品牌在华年销量将提升50%,达到30万辆的目标。
雷克萨斯
雷克萨斯中国执行副总经理江积哲首度表示,将在中期时间范围内解决雷克萨斯的国产化问题。“我们也认为雷克萨斯在中国实现国产化是一个中期应该予以研究的话题,我们要确定一个目标,朝这个目标发展,雷克萨斯今年的目标是要把品牌进一步予以提升。”
【编辑:魏巍】