3款动力/12款新车 本田在华2015战略规划

　　2013年6月14日本田技研携手广汽本田和东风本田两家合资企业在北京举行了2013年度本田中国媒体大会。会上本田发布了今后针对中国市场的新技术导入规划、新产品投放计划，以及加强研发的本地化等内容。

　　● 未来12款车上市/发布“地球梦”动力系统

　　计划到2015年为止的三年内，本田将会为中国导入12款本田品牌新车型。其中将有5款车型是专门针对中国研发的，有2款在中国本地完成研发。它们将会搭载本田的最新Earth Dreams Technology（地球梦科技）的动力总成技术。其中目前我们掌握到的消息是广本凌派6月26日上市，9代雅阁9月上市，东本杰德也将于9月上市。

　　本次媒体大会上，本田技研工业中国投资有限公司副总经理八乡隆弘还介绍了即将投放中国的新一代名为Earth Dreams Technology（地球梦科技）的动力总成技术。这是一套高度融合驾驶性能和环保性能的动力总成系统，其中1.5L/2.4与3.0L均为全新发动机，此外还有适合小型车和中型车的两套CVT变速器，以及分别适用于小型车和中型车的两套全新混合动力系统i-DCD和i-MMD。

　　全新的1.5L发动机同样采用直喷系统，新开发小型CVT凭借反应灵敏的线性加速实现了极高的驾驶乐趣，这套动力总成系统将在飞度级别的新车型上搭载使用。

　　新开发的2.4L汽油发动机采用了Honda独创的i-VTEC技术和直喷系统，同时，提高了CVT的传动效率，降低了摩擦，在提升燃油经济性的同时，实现了极高的反应灵敏度。通过这些新技术，可以获得同级别最高的燃油经济性和远超越以往车型的动力性能与灵敏反应，兼顾了环保和驾驶乐趣。这套动力系统将在今年9月上市的第九代雅阁上搭载使用。

　　本田专为中国市场开发的新款3.0L V6发动机，采用了智能可变气缸（VCM）技术和i-VTEC系统相配合，动力输出比现有V6发动机有了很大提升，同时还大幅降低了油耗。新开发的3.0L V6发动机也将搭载在新款第九代雅阁上。

　　在安全技术方面，本田研发并导入多项可有效预防并避免碰撞发生的先进安全技术。包括：可以自动制动避免碰撞发生的CMBS（防追尾制动系统）技术；利用微波雷达自动调整与前车距离的ACC（主动巡航控制）技术；转向时可以有效监测后视镜死角的Lane Watch（盲点显示）技术；以及可以在转向时自动照亮前进方向的Active Cornering Light（主动转向照明）技术等。

　　● 启动“FUNTEC”品牌宣传

　　此外本田中国、广汽本田和东风本田还宣布将共同启动“FUNTEC”品牌宣传活动。本田研发先进技术的目的是为了给顾客提供移动的乐趣，FUNTEC正源于此，这也是本田所有先进技术的统称。今后，本田中国、广汽本田与东风本田将共同使用FUNTEC作为宣传语，以便向消费者通俗易懂地传递本田技术的乐趣和特点。”

　　● 广汽本田第九代雅阁将于9月上市

　　媒体大会上广汽本田执行副总经理姚一鸣先生表示，第九代雅阁将于今年9月正式上市。新一代雅阁车身尺寸上有所缩小，长宽高分别为4862/1849/1466mm，轴距为2776mm，长度、宽度和轴距都有所减小，不过通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。动力方面，新车将搭载本田最新研发的Earth Dreams 2.4L缸内直喷发动机，最大功率138kw，最大扭矩245Nm。2.0L和3.5L发动机则继续沿用。2.4L和2.0L车型匹配的是6挡手动和CVT变速箱，而3.0L车型匹配6挡自动变速箱。

　　● 东风本田杰德将于9月上市

　　东风本田执行副总经理陈斌波先生表示杰德（JADE）将于今年9月正式上市。该车是一款在日本完成开发的，主要以中国顾客为首要目标的跨界车型。杰德有着本田最新设计的动感外观，其长宽高分别4645/1775/1500mm，轴距为2760mm。动力方面，杰德将搭载与思域完全一致的1.8升和2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，这也是东风本田的首款CUV车型。此外，杰德还将加入目前本田的节能驾驶辅助系统ECON模式。

　　● HondaLink信息技术三年内引入国内

　　会上还在国内发布了Honda Link信息娱乐系统，此系统采用了全新的智能手机集成模块，该娱乐系统是首个使用Aha平台的车载系统，此系统通过智能手机连接至流媒体广播等网络数据，这将使本田车驾驶员与数千个基于云计算的资讯、信息和媒体相连接。Honda Link信息娱乐系统可与苹果手机或目前主流安卓系统手机进行匹配连接，该系统将于3年内在国内推出。

　　总结：随着全新动力的发布与全新技术的引入，日系车正摆脱在国内吃老本的形象，本田同步引入日本的先进技术让国内消费者见识到了日系车真正的技术水准，这无疑是给目前日系车在华的现状注入了一针强心剂。（丁祎）