行政座驾——试驾上汽荣威950

　　荣威950，可称得上国内汽车自主品牌阵营中的明星级车型。它的上市，标志着上汽荣威的旗舰版车型将面向公商务车型市场。

　　在人们的记忆中，上汽荣威从第一款的荣威750开始，一直使用着来自英国罗孚的技术，无论上一代的荣威550还是随后的荣威350，都是如此。然而，荣威950则完全放弃了罗孚的各项技术，这预示着该款车将与之前荣威旗下的车型有着本质的区别。

　　在造型上，荣威950采用厚重的车身造型和宽大的车身尺寸，明确表示其主打的是中高级商务车市场。该车的网，采用了荣威传统的镀铬多边形造型，此造型在荣威大部分车型上都被采用，而荣威950中网造型的整体气势比较收敛，配合车头的不规则菱形大灯和其他设计元素，显得十分协调。荣威950的尾部线条十分紧凑，设计语言简单，颇具特点。

　　荣威950的内饰，整体做工比较细致，包括接缝，以及车线位置，做工都非常扎实。中控台的用料基本是以软性材料为主，应该是仿皮质纹理和手感的橡胶类材质，并且在接缝处有车线缝合。实木部分则感觉比较厚实。由此可见，“行政座驾”荣威950是“低调中的奢华”，果然名不虚传。

　　笔者驾驶的是3.0L版本的顶配荣威950，其稳定性能和静谧性让笔者印象深刻。该车搭载的是自然吸气缸内直喷V6发动机，与之搭配的是6速手自一体变速箱。启动后，车辆动力输出平顺，低速油门响应灵敏，这款车0-100公里/小时加速只需8.1秒，提速很快，整个过程让人感到平稳、泰然。在高速行驶时，即使时速140公里，方向盘依然扎实。同时，车身贴地性能极佳，上下浮动的频率都得到很好的控制，让人感觉十分踏实。一路畅快的同时，笔者还体验了荣威950的OdeumStandard“剧场级”的静音科技。在驾驶中，只要轻摇起车窗，一切都归于平静。

　　950的确是上汽乘用车的得意之作，它的加入，有望改变公务车市场格局。

　　（胡雯超）