2013年第二批C-NCAP车型评价结果揭晓

　　7月12日，中国汽车技术研究中心在天津发布本年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布结果共涉及9款车型。从车型尺寸上划分，为3款A级车，6款B级车；从品类上划分，为4款本土品牌，4款合资品牌，1款进口车。由于多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型，9款车型碰撞表现较好，成绩为8个五星、1个四星。

　　据悉，本次评测的9个车型均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买的，购车费用支出共计462.795万元。评测从4月23日起，至7月11日结束。每辆车均严格按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。

　　本批中，获得最高分的是东风日产天籁2.5XL领先版，为57.0分，创造自C-NCAP采用2012版规则以来的最高分数。华晨宝马320Li屈居第二，得分为56.5。长安睿骋、北汽绅宝、迈锐宝、朗逸、甲壳虫、中华H320排名第三到第八，得分均超过50，获五星评价。唯一“拖后腿”为瑞麒G5，以44.4分成绩和四星评价，排名第九。

　　测评中设有安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、儿童座椅固定装置等四个加分项，获得加分项满分4.0分成绩的车型多达五款，三款3.0分，最低的一款也有2.0分。分析人士认为，汽车厂家或多或少存在为得高分而进行了准备。

　　大众甲壳虫成为本年度进行自愿申请评价的第一款进口车。不过，在今年后两批测评中，还将有进口车身影出现。据中国汽车技术研究中心分析，目前，各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统（ESC）在越来越多的车型上发挥作用。 (记者周伟力)