海印欲造广州最大汽车市场 筹建番禺汽车城

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　　又一零售巨头正式进军汽车流通行业。近日，广东海印集团股份有限公司（以下简称“海印股份”）发布公告，今年拟非公开发行不超过1亿股，计划募集资金8.34亿元，其中6.5亿“砸向”广州国际商品展贸城——国际汽车展览交易中心（以下简称“汽车交易中心”）。这也是自去年广州限购以后，在汽车流通行业鲜有的大动作。有分析指出，在市场增量有限的情况下，海印股份大举进入汽车零售环节，将进一步加剧汽车流通市场的争夺。

　　欲打造广州最大交易市场

　　据了解，海印股份现主营业务主要为商业物业运营、高岭土业务等业务板块。其商业物业运营业务的商业模式是长期租赁或者并购有价值提升空间的商业物业，重新进行商业定位和工程改造之后，再租赁给从事批发、零售、休闲、娱乐等经营服务的经营者，并且每年提租，获取稳定增长的租金收益。去年，海印股份净商业物业运营的主营业务收入占公司总体主营业务收入的36.90%；净利润占公司总体净利润的52.04%。

　　而本次募资建设的汽车交易中心总共投资6.5亿元，其中汽车展厅、交易厅建设投资4.03亿元， 综合服务楼建设投资1.26亿元，公共基础服务设施建投资1.21亿元。据海印股份方面称，汽车交易中心是公司广州国际商品展贸城整体项目的一部分，而广州国际商品展贸城是广东省新十项工程，属于广州市政府《关于加快发展现代商贸物流业推进国际商贸中心城市建设的意见》和广州市番禺区政府《关于加快国际商品展贸城项目招商引资的若干扶持措施》等政策重点扶持项目。

　　据悉，汽车交易中心位于番禺区化龙镇，占地539亩，项目建设期3年，临近广州港。未来建成后，将进驻近50个汽车品牌4S店，集中经营大型商贸铺位近百个，形成集新车、二手车及汽车产品交易、汽车文化体验园、休闲配套等服务功能于一体的专业化汽车商贸流通市场，满足广州地区汽车商贸流通专业化市场的需要。这也意味着，汽车交易中心一旦打造成功，将成为广州最大的汽车交易市场。

　　赢利靠收取管理费和租金

　　根据海印股份的规划，汽车交易中心的市场估摸空前，这也必然引起广州汽车零售商圈的巨变。

　　从广州汽车整体市场来看，市场竞争已经进入了白热化阶段。据悉，汽车交易中心项目早在2011年10月份便已经启动，当时汽车市场虽然正处调整时期，但汽车市场整体表现依旧出色。不过，自去年广州市政府宣布启动汽车限购之后，一年新增指标仅12万辆，市场也极度萎缩，不少自主品牌纷纷收缩战线，减少新店扩张计划或者关闭二级网点，以减少成本。而主流的合资品牌也不得不强化服务，提升增值服务以过冬。

　　从区域市场来看，广州已经自发形成了六条“汽车销售一条街”和四个汽车城。这六条街分别是黄埔大道-中山大道汽车销售一条街，番禺迎宾大道汽车销售一条街，白云大道-机场路-黄石路汽车销售一条街、广汕路汽车销售一条街，芳村花溪龙溪大道汽车销售一条街。海珠区广州大道南-新滘东路。四个汽车卖场分别为占地12万平米的赛马场汽车城、占地10万平米的广物广东汽车市场和占地3万平米广州汽车市场、花都南国国际汽贸城。

　　那么，在新车市场不景气的情况下，市场能否再度容纳下一个巨大的市场？据海印股份方面表示，该项目的运作模式与之前其他项目的运营模式一致，公司长期租赁项目土地及其上商业物业，进行商业定位和工程改造之后，再进行运营管理，通过每年收取管理费和租金，获取稳定增长的收益。并且预计投资回报率为9.14%。

　　（记者 郭小戈）