一项网络调查显示：过保车辆大多流向汽修厂

　　过了整车质保期的爱车，是继续留在专业的4S店，还是转到路边汽修店维修？近日腾讯汽车频道与新华信共同推出的一项“爱车过了保修期，您去哪修车”的网络调查显示，由于4S店维修价格高，致使过保车辆脱离4S店的比例会越来越高，大多流向汽修厂。但又因为配件质量可靠，4S店也留住了一部分客户。

　　在参与本次调查的4733名被访者中，拥有车辆的被访者为4614名，占比97.5%。他们拥有的车辆级别以紧凑型轿车为主，其次是中型轿车、小型轿车、SUV等。被访者中72.2%购买车辆的时间在“3年及以下”，其次“4~5年”车龄的占了18%，“6年及以上”车龄的车辆占比不足一成。

　　高龄车流向汽修厂

　　从不同车龄的车辆来看，“3年及以下”的车辆由于绝大多数仍在保修期内，所以去4S店进行日常养护的比例最高，占到了73%。而车龄超过4年的车辆由于其中大部分车型已经过了保修期限，所以分化明显，除了一部分继续留在4S店以外，其他更多地分流到了汽修厂和其他场所，而且随着车龄越高，分化越严重。

　　按车型级别来看，级别越高的车型，日常维修保养时选择4S店的比例越高。而微型轿车和小型轿车的车主，除了4S店以外，选择去汽修厂和路边店的比例高于其他级别车型。

　　关注维修水平和价格

　　车主在选择维修保养的场所时，会优先考虑哪些因素呢？调查显示，“工人技术水平”和“价格”是占比最高的两个因素；其次，“配件质量”也是一个重要的考虑因素；再次，服务水平、规模和知名度也有一部分被访者在选择时会考虑进去。

　　从拥有不同级别车型的被访者来看，级别越高的车型考虑的因素也越多，除了上述提及的技术水平和价格之外，拥有较高级别车型的车主在考虑配件质量、服务水平、规模和知名度时，也比较低级别车型的车主考虑的更多。

　　价格高是4S店客源流失主因

　　目前，我国大多数厂家对新车的质保期普遍定在2~3年，以整车和核心零部件为主要保修范围，但同时，也有一部分车辆的质保期在5年及以上，一般情况下，随着车辆级别的提高，质保期限也相对越长。

　　一般来说，保修期内的车辆如果在厂家所属的4S店进行日常维修保养是免费的，而如果超出保修期限则需要支付一定的费用，这也是调查所显示的车龄越高的车辆从4S店流失的比例也越高的原因。

　　但是调查同时也显示，尽管爱车过了保修期，却仍有一部分车主选择继续留在4S店进行维修保养，这又是基于哪方面的考虑呢？本次调查显示，认为“配件质量可靠”是被访者继续留在4S店的主要原因；其次，4S店技术水平高、找不到比4S店更好的场所、服务态度好也吸引了一部分用户。

　　从拥有不同级别车型的被访者来看，随着拥有车型级别的提高，被访者越信赖4S店的配件质量和技术水平。

　　反之，过了保修期的车辆，车主不愿意继续留在4S店进行维修保养的原因又是什么呢？调查显示，价格高是车主从4S店离开的主要原因。（记者 王 辉）