丰田汽车安全气囊频罢工 涉及RAV4等多款车型

　　据媒体公开报道统计，近半年来，丰田汽车发生9起“严重事故下安全气囊未弹出”的情况，涉及RAV4、卡罗拉、凯美瑞、皇冠等丰田汽车在华生产的大多数车型。

　　然而，对于事故的解释，厂家和4S店的回应却惊人的相似：撞击的角度不对、力道不够。安全气囊作为发生事故时车主生命的一道保障，却需要“特定”的条件才能发挥作用，真不知作为丰田的车主需要多少次的“练习”才能找到正确的撞击角度和力度，然而，生命却只有一次。

　　2013年7月　一汽丰田 锐志

　　据杭州交通经济广播 FM91.8报道，2013年7月，单先生的妻子开着自家的丰田锐志在萧山出了一起事故，先撞击右前轮的位置，又迎面撞击，相撞之后侧翻，但是安全气囊一个都没有弹出。对此厂家和4s店的说法是：“撞击角度不对，力道不够。”

[page title= subtitle=]

　　2013年7月　一汽丰田 花冠

　　据《华西都市报》报道，2013年7月，四川叙永县的廖先生去年在泸州一汽丰田4S店购买了一辆花冠轿车。在借朋友到云南镇雄出差时，在路上与一辆工程车相撞，造成廖先生的车大梁变形，保险杠脱落，可车祸当时，廖先生的车没有弹出安全气囊。

　　一汽丰田4S店的销售经理刘苗称：“廖先生所买的那款花冠只有正前方才有安全气囊，并且廖先生的车在撞击时没有正面碰撞。”他一再强调，廖先生出车祸的当时并没有与工程车正面碰撞，在这样的情况下，就有可能不会弹出安全气囊的。

　　2013年6月 广汽丰田 凯美瑞

　　据《长城网》报道，家住邯郸的丰田凯美瑞车主逯先生，于2013年6月10日在大广高速邢台段发生事故，车头正面被撞烂。当时，安全气囊却没有打开，司机头部受伤，车辆将近报废。车主质疑车辆存在严重质量问题。

　　广汽丰田邯郸4s店售后主管贾磊经理：“该车发生事故后，他们及时将情况上报给厂家，并请厂家做了技术鉴定，结果认定为安全气囊没打开的原因不是汽车的质量问题，而是车辆撞击时，没能撞准撞击点。

　　2013年6月 一汽丰田 RAV4

　　据《海南特区报》报道，2013年6月20日，车主周国安驾驶一辆一汽丰田RAV4越野车载着4位朋友在环岛高速公路418公里路段，撞上前方行驶的一辆载满木材的大货车，丰田越野车车头被撞得稀烂，坐在副驾驶位置上的人面骨8处骨折，司机及后座上的人也受了轻伤，当伤者被救后，勘察现场的交警才发现，这么严重的交通事故，越野车的安全气囊一个也没有打开。

　　事发后海口嘉华丰田汽车销售服务有限公司负责人称，因为没有撞对位置，未引起连锁反应，气囊才没有弹出。

　　2013年6月 广汽丰田 凯美瑞

　　据《大众网》报道，2013年6月7日，曹县庄寨镇的梁先生驾驶一辆丰田凯美瑞轿车在菏泽220国道发生交通事故，汽车严重变形，车内人员一死一伤。梁先生及家人认为轿车碰撞时只弹出左侧安全气囊，存在质量问题。对此，菏泽广汽丰田朗巍开发区店表示，厂家通过对事故认定书和事故现场照片鉴定，认为汽车撞击点未处于触发安全气囊的感应范围，安全气囊未完全打开，汽车不存在质量问题。

　　2013年3月 广汽丰田 汉兰达

　　据《湖北网》报道，2011年底事主陈先生的家人在位于黄石黄金山大棋路的广汽丰田利丰黄金山店购买了一辆丰田汉兰达越野车。2013年3月20日，他哥哥、司机等4人驾驶这辆丰田车行驶在阳新富池镇路段时因车速过快而发生车祸，车上4名乘客两名当场死亡，另两名受了重伤，车子也严重损毁。事实上，据事主亲属反映，事发时车速约为 90km/h，并未严重超速。

　　广汽丰田利丰黄金山店请来丰田厂家的技术人员进行鉴定。鉴定结果为：驾驶员负事故全部责任；空气囊系统检查未见异常数据代码出现。

　　2013年3月 一汽丰田RAV4

　　据《东北网》报道，2013年3月8日，王先生的儿子王雪峰开着RAV4 2.4L豪华版车型拉着妻子和朋友出行，在青岗至望奎十五公里处会车时，因刹车防侧滑功能失灵，导致车辆发生侧滑，致使车身右侧被对向开来的解放牌重型半挂牵引车撞击，造成王雪峰和车内其他三名乘员当场死亡，当时安全气囊未及时弹出。

　　王先生认为，这辆RAV4 2.4L豪华版车型，除了正副驾驶有安全气囊外，前排座椅上也有侧安全气囊，但是为何车辆被侧面撞击后侧气囊没有及时弹出？既然车辆有这个侧气囊的安全配置，为何没有起到作用？哈尔滨龙晟4S店的孙经理代表厂家，只对家属说这辆车没有技术问题。

　　2012年12月 一汽丰田 皇冠 卡罗拉

　　据《大众网》报道，2012年12月，潍坊连续发生两起丰田汽车安全气囊“失灵”事件，一辆为丰田皇冠，一辆为丰田卡罗拉，两车主均因安全气囊未打开而受伤，但潍坊丰田汽车4s店坚持称“车辆质量没有问题”。

　　2012年11月13日，丰田卡罗拉车主驾车在北海路北外环处发生交通事故，由于气囊未打开，导致头部受伤，轻微脑震荡，住院治疗一个月。在潍坊市奎文区潍州路南首“潍坊广泰丰田汽车销售服务公司”看见，出事故的黑色丰田卡罗拉轿车前头已严重变形，车前盖向上凸起，两侧大灯及转向灯已经没有，前饰板碎裂，水箱破裂，地下一滩油渍，防撞钢梁折叠。车内饰及面板完好，气囊依旧一个都没有打开。

　　2012年12月19日，寿光市民葛先生驾驶花费近40万购买的丰田皇冠轿车发生交通事故，车头撞烂，导致受伤住院，但车上气囊一个都未打开。葛先生称到潍坊广泰一汽丰田4S店讨要说法时竟被告知，“车子撞得还不够厉害”， 对此4S店没作任何回应。

　　据统计，上述9起事故造成六死一重伤惨重后果。有车主表示，购买丰田品牌的汽车就相当于将自己的生命托付给丰田，真不知道作为生命安全一道保障的安全气囊却要在如此苛刻的“特定条件”下才能起到保护生命的作用。上述案例中的凯美瑞车主逯先生说：“听了厂家的解释后，当时我的头一下子就大了，心里那种委屈劲儿别提有多难受了，撞车还得看准再撞，凡是撞车，那都是意外，来的都很突然，有谁会挑着地儿去撞啊？”

　　确实如此，安全气囊本来就是防范意外事故的一种技术，在发生意外的时候却不能起到应有的作用，而丰田汽车一再拒绝承认是车辆本身问题的行为，也与其“车坛一哥”的身份大相径庭。当然，消费者的眼睛是雪亮的，这种不负责任的企业行为迟早就会被消费者所抛弃：据《南海网》报道，家住海口的周先生在看到丰田车遇车祸安全气囊不弹出的新闻后，决定放弃自己所订购的一汽丰田RAV4车型。他说2013年7月3日，在上网浏览新闻时，无意间看到一条“遇车祸安全气囊不弹出海口嘉华丰田4S店拒赔偿”的新闻，新闻中安全气囊打不开的车辆，和自己所订购的车是同一款车。“得知这个消息后，妻子坚决不让我买这车，感觉这车不靠谱。”（记者 李天行）