沃尔沃陆军：未来车型将全部用四缸引擎

　　昨日，由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”在北京举行，工信部、发改委、科技部等相关部委领导出席会议并发表讲话。

　　沃尔沃中国汽车总监陆军在会议上表示，沃尔沃今年和明年陆续会推出一个全新的平台架构，是可伸展的平台架构，同时还将推出一个新的动力总成系统。

　　全球电气化和混合动力化驱动的因素，分成三大块，主要是能源的保证，从小环境和大环境、全球化进行分析。现在各个国家的地区和政府制定越来越严格的二氧化碳和排放法规，大概在美国是2016年每公里二氧化碳是在127克，欧洲历来就很严格，2020年要达到每公里95克，日本是115.5克，中国估计是117克。

　　由于传统内燃机的有效性的性质，如果要满足这样严格的二氧化碳排放法规，光依靠传统的内燃机是不可能达到的，因此在销售、生产传统内燃机的时候，也一定要加大生产越来越有效的混合动力车和新能源车。

　　陆军在接受记者采访时表示，现在新能源汽车，包括混合动力产品都遇到了很大的瓶颈。这个产品要彻底成功的话，需要满足三大性，一个是可行性，在技术上必须是容易生产和维护的。二是生存性，希望生产厂家提供一个长期的利润保证。三是合意性，生产出来的新能源的产品，包括混合动力的产品必须要符合顾客的期望。

　　目前沃尔沃有两款新能源汽车，一款是C30，以C30为基础的纯电动的汽车，它是在2010年开始小批量生产，生产了大概300辆，在全球差不多10个国家进行示范运行，然后选择性地出租，包括大概有20几辆车在中国示范运行。

　　还有一款V60插电式混合动力汽车，这是世界上首款柴油版的插电式混合动力汽车。V60插电式混合动力汽车，是在传统的生产线上，跟传统车，包括V60车，一起装线出来的。V60插电式混合动力汽车可以说是三款车合一的车，在车上有三个按键，一个纯电动的按键，一个混合动力的按键，还有一个动力驱动的按键。

　　最后陆军表示，今年和明年陆续会推出一个全新的平台架构，是可伸展的平台架构。动力总成方面，也将会推出一个新的动力总成系统。将把沃尔沃以前的内燃机重新进行整合简化，用到四缸的，未来沃尔沃汽车全部用只有四缸的引擎，六缸和八缸会慢慢替换掉。

　　四缸的引擎，在动力输出上可能会输给六缸，沃尔沃将采用这种新能源和混合动力的技术，对四缸车的功率进行补偿。同时会借助于现在已经开发的V60的混合动力技术，迅速推出一些柴油版的汽车，这样会满足中国市场，甚至美国市场。（吴晓琴）