评论：为了家庭，远离豪车远离“土豪”

　　都说中国土豪多，还别不承认。有外媒报道，国庆长假期间，平均每位中国游客在英国购买了价值8000英镑的商品，消费力连中东“石油大亨”都相见形拙。为更好地服务中国游客，伦敦最繁忙的商业街都请来了中国店员，海报也用中文书写。

　　如果说英国比较远，消息不见得真，国内豪华车销售数据却在佐证这点。今年前三季度，奥迪卖掉35万辆，同比增幅20.6%；宝马卖掉28.4万辆，同比增幅20.2%；捷豹路虎销量涨24%，沃尔沃涨幅更为夸张，达到41.3%。

　　与以往不同，这些豪华品牌车可都流向私人市场。奥迪官方表示，超过90%的奥迪品牌车型为私人用户；宝马更高，超过了95%；奔驰官方没有公布数据，但估计不会低于80%。至于凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯，恐怕接近于100%。

　　豪车火爆到连政府有关部门都看不下去了，开始有针对性地“降降温”，所以便有了前段时间沸沸扬扬的“进口车垄断”系列报道。可惜，效果似乎一般。

　　豪车为什么那么受欢迎？当下一个流行词能可以很好诠释原因，即“土豪”太多。为什么大家都想当“土豪”？原因很简单，许多人祖上都是穷人，父亲、父亲的父亲、父亲的父亲的父亲，都不曾拥有车，自己有条件改变这种局面，当然不能错过。花三四十万元，当回“土豪”，光宗耀祖，值！

　　但我在这里要泼泼凉水，购买豪华车，花在新车上的钱，只是一小部分，更大头的支出在售后上。据统计，每年豪车养护均价为两万元，上不封顶，下不会少于一万元。平摊到每个月的费用约需2000元，这可是不小的数字，一个刚毕业的大学生辛苦一个月不见得能存下2000元。可别拿“土豪金”苹果和豪华车对比，一个是手机，一个汽车，后者身价是前者数十倍。

　　国庆期间，安徽一岳母送价值400万元的宾利汽车给女儿做嫁妆。这可把那女婿摆上火山口上，引来羡慕嫉妒恨不说，事后如何处理这车也是个问题：停在家里浪费，开出去又过于招摇。而且，据传女婿是个“凤凰男”，收入不高，单靠自己，真养不起这样的豪车。

　　买豪车，当“土豪”，不是不可以，但一定要量力而行，冲动的后果往往是长时间的痛苦。A级车已能满足大多数人对汽车的安全、空间、便捷性要求，即便加上品牌、舒适性，B级车也足已，经济上并不富足的人不见得非得买“豪华车”难为自己。

　　“土豪”很风光，但“土豪”绝不好当。为了家庭，远离豪车，远离“土豪”吧。（周伟力）