武汉开建当今最先进双离合器变速箱工厂

　　中新网武汉10月23日电 (邓金龙 徐金波)一期投资达1.2亿欧元的东风格特拉克汽车变速箱项目，23日正式在武汉经济技术开发区开建。该项目研发生产的双离合自动变速箱，代表着当今国际最先进技术和未来发展趋势，具有节能、环保、操控性好、动力传递效率高等特点，能够满足未来国家新能源政策、油耗和排放新标准的要求。

　　东风格特拉克汽车变速箱项目由东风汽车公司与德国格特拉克公司按照双方各50%股比合资组建，集汽车变速箱研发、制造、销售功能为一体。根据合资合同，一期投资总额为1.2亿欧元，设计建成25万台变速箱的年生产能力，规划用地200亩，2016年一季度建成投产。今后，将在现有土地上最终建成年产100万台变速箱的规模。

　　据德国格特拉克公司首席执行官米歇尔﹒科特洽介绍，该公司作为全球最大的乘用车和轻型商用车变速箱的独立供应商，其产品覆盖手动变速箱、手自一体变速箱、双离合器变速箱、各类结合解决方案、里程扩增器系统和纯电力动力系统，在全球拥有23个生产和研发地点，分布于欧洲、美洲及亚洲。

　　随着全球经济一体化的发展，亚洲市场，特别是中国市场对全球经济发展和资源优化整合起着越来越重要的作用。东风公司作为中国最大的汽车集团之一，在十堰、襄阳、武汉、广州形成四大汽车生产基地，与世界知名汽车企业如本田、日产、雪铁龙、标致、沃尔沃、起亚等建立了合资合作关系，有着无以比拟的资源优势和市场优势。格特拉克与东风的合作是是核心零部件与整车企业的战略共赢合作，是顺应时代发展的选择。

　　DCT双离合自动变速箱代表了当今最先进的技术，符合未来变速箱发展的趋势，符合国际对乘用车环保、节能、低碳排放的法规要求。东风格特拉克首款联合开发的低扭矩6DCT150 双离合自动变速箱，是国际上首次开发的一款全新产品，合作双方共同拥有知识产权，并在国内市场具有独占性。6DCT150设计6个前进挡，一个倒档，采用湿式离合器，扭矩段130-190NM，属于目前乘用车销量比例最大的“黄金扭矩段”。6DCT150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。未来还将联合开发更大扭矩的双离合自动变速箱，以及MT手动变速箱产品。东风格特拉克除了面向东风公司内部市场外，还将面向国内、国际两个市场，市场前景广阔。

　　东风汽车公司总经理朱福寿表示，东风公司与格特拉克公司双方本着联合开发、优势互补、实现共赢的合作方针，着力打造技术一流、行业领先的专业性企业。这是东风公司汇聚全球资源、加快自主动力总成建设、培养自主创新能力的重要举措。通过研发、适配、搭载双离合自动变速箱，对提升东风公司各乘用车品牌产品技术实力、提升品牌形象、提高市场竞争力将起到重要促进作用；通过合作，建设一个有竞争力的自动变速箱动力总成研发、制造基地，必将对东风公司实施大自主、大协同战略产生“助推器”效应。

　　武汉市市委常委、武汉开发区工委书记朱毅说，东风格特拉克项目的开工，将进一步提升武汉开发区汽车核心零部件的研发和生产能力，有助于开发区加快实施工业倍增计划、当好武汉建设国家中心城市的引擎。(完)