凯迪拉克ATS下月登陆中国 定位将低于CTS

　　凯迪拉克ATS有望于下月在国内上市，此前上海通用已经确认ATS会在第四季度引入中国市场。ATS是XTS之后，上海通用引入国内的另一款凯迪拉克全新产品，它的定位将低于CTS，其主要竞品为宝马3系和奔驰C级。

　　车长不到4.7米

　　ATS基于通用汽车全球最新的Alpha平台，也是该平台的第一款车型，已经亮相的第三代CTS也将在这个平台上诞生。Alpha平台的特点是轻量化。车身尺寸方面，ATS是目前凯迪拉克产品线中尺寸最小的车型，车长不到4.7米，轴距为2775毫米。同时，它是凯迪拉克历史上首次排量低于3.0L的车型，在北美市场，它配备2.0T、2.5L及3.6L发动机，搭配6速手自一体变速器。其中2.0T发动机的最大功率超过200千瓦，最大扭矩超过350牛米。预计2.5L车型不会引入国内。

　　ATS在先期进口之后，未来还会在上海通用国产，这是继XTS之后，通用汽车全球总裁阿克森承诺的每年至少国产一款凯迪拉克车型中的第二款国产车型。

　　国产后或加长轴距

　　ATS瞄准了宝马3系、奥迪A4L等德系厂商占据的细分市场，上述两款车型在国产之后轴距都有加长，以满足部分中国消费者对后排腿部空间的需求。ATS的2775毫米轴距明显不及上述两款竞品车型，此前记者就ATS是否会加长的问题采访凯迪拉克全球首席设计师克雷·迪恩，他用一句“可能吧”回答。他强调，Alpha平台的频宽很大，“变宽变长的可能性都是有的”。接近上海通用的人介绍，ATS国产后会加长轴距，但具体加长多少暂时未知。

　　上海通用方面介绍，ATS将延续XTS高配置的传统，全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、Brembo刹车卡钳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊，高配车型还搭载主动电磁感应悬挂、后轮限滑差速器、高性能运动轮胎和第二代强化安全策略等。

　　（记者 谢涛）