铃木身陷困境 推新车刺激欧洲销量

　　据报道，未来3年内铃木将每年发布一款新车，以刺激欧洲市场的年销量，力争在2016年由目前的10万辆/年增至30万辆/年。铃木试图挽救一蹶不振的欧洲市场，扭转自2008年以来亏损的状况。

　　身陷困境

　　今年第三季度中，铃木在全球范围销售了61.4万辆汽车，去年同期销量为58.6万辆，同比上涨4.8%；其中在日本本土销量达到18.7万辆，海外市场销量达到42.7万辆。今年前三季度中，铃木在全球范围累计售出195万辆汽车，去年同期为201.2万辆，同比下跌了3%，其中在日本本土销量达到56.2万辆；海外市场销量达到138.8万辆。

　　在欧洲方面，铃木汽车的销量不甚乐观。2012年铃木集团在欧洲的新车登记量下降了14%，远差于汽车市场平均水平。铃木在俄罗斯和土耳其等35个欧洲细分市场的销量同比下跌13%，降至20.2万辆。

　　据公司内部人士透露，自从2008年之后集团就再未盈利了。如果情况持续恶化，公司将陷入严重危机中。而鉴于集团在匈牙利拥有工厂，铃木集团将继续开拓欧洲市场。

　　力推新车

　　铃木执行副总裁铃木俊宏表示，铃木将努力加强销售力度，在2016年达到30万辆的年销量目标。铃木新车型SX4 S-Cross锋驭及在9月法兰克福汽车展公布的IV-4 SUV概念车将对铃木实现销量目标起到促进作用。

　　此前，欧宝Mokka、雷诺Captur、标致2008等新车型相继上市销售。铃木俊宏希望，在铃木缺少新车型导致起步晚的情况下，在欧洲市场2013年的销售情况能和去年持平。他表示，在当前越野车市场竞争如此白热化的情况下，希望铃木iV-4凭借其越野车性能可以吸引购买力。

　　铃木汽车将在其位于匈牙利的工厂生产100000辆SX4跨境车。对于该车型，铃木预期在欧洲的年销量将达到85000辆。产能剩余的车辆将被用于出口于亚洲以及拉丁美洲。

　　寄望欧洲

　　HS汽车研究员Ian Fletcher认同铃木公司预计未来在欧洲销量将较大幅度增加的观点。他预计随着铃木新车型的逐步推广以及欧洲汽车市场的回暖，该公司在欧洲的销量将在2016年逐渐回升。不过，即使这样，铃木汽车在欧洲汽车市场的销量在其全球销量中的占比仍将较小。

　　对于欧洲汽车市场的前景，铃木俊宏则比较乐观，认为欧洲汽车市场回暖在望，目前铃木汽车已经具备了与其他车企竞争的能力，再加上该公司利用其在欧洲当地的工厂生产汽车也节省了一定的成本。因此，尽管在短时期内铃木汽车在欧洲的表现并不会突飞猛进，但是假以时日，该公司的销量必将能上一个台阶。