北京：帝豪EC7最高降7千元 最低售6.78万元
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帝豪EC7作为吉利集团倾力打造的全球品质车型，自2009年上市以来，便以硬朗的外观和高性价比赢得了不少国内消费者的青睐。而在去年举办的广州车展上，2013款帝豪EC7也正式上市。与老款相比，新款EC7外观方面做了些许改变，但整体依然延续了棱角分明的硬派风格。近日，编辑从北京中汽双会4S店处获悉，2013款帝豪EC7现车供应，最高优惠7000元，具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 1.8L CVT尊贵型2013款 | 10.48 | 9.78 | ↓0.70 | 现车充足 |
| 1.8L CVT精英型2013款 | 9.28 | 8.68 | ↓0.60 | |
| 1.8L 手动尊贵型2013款 | 9.38 | 8.68 | ↓0.70 | |
| 1.8L手动精英型2013款 | 8.28 | 7.68 | ↓0.60 | |
| 1.5L 手动精英型2013款 | 7.98 | 7.38 | ↓0.60 | |
| 1.5L 手动进取型2013款 | 7.18 | 6.78 | ↓0.40 | |
据斯帝豪销售人员介绍，目前2013款EC7现车销售，颜色可选。售价方面，近期购车部分车型最高可享受7000元的车价优惠，与之前相比优惠幅度有所增加。其中，1.5L手动进取车型优惠4000元，惠后最低仅售6.78万元。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。
购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱
| 乘用车（含SUV）消费税税率【包含在车价中】 | |
| 车型排量 | 税率 |
| 小于1.0升（含） | 1% |
| 小于1.5升（含） | 3% |
| 1.5升以上至2.0升（含） | 5% |
| 2.0升以上至2.5升（含） | 9% |
| 2.5升以上至3.0升（含） | 12% |
| 3.5升以上至4.0升（含） | 25% |
| 4.0升以上 | 40% |
| 需要单独交纳的：购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) | |
购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。
乘用车（包含SUV）车船使用税
| 乘用车（含SUV）车船使用税【以北京为例】 | |
| 车型排量 | 价格（元） |
| 小于1.0升（含） | 300 |
| 1.0-1.6升（含） | 420 |
| 1.6-2.0升（含） | 480 |
| 2.0-2.5升（含） | 900 |
| 2.5-3.0升（含） | 1920 |
| 3.0-4.0升（含） | 3480 |
| 4.0升以上 | 5280 |
此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。
吉利帝豪EC7在4S店保养、贷款、保险情况
| 吉利帝豪EC7在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养方面 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000—7500公里 |
| 更换机油机滤费用 | 手动340元左右（以4S店价格为准） | 更换机油三滤费用 | 手动490元左右 （以4S店价格为准） |
| 保险费用 | |||
| 店内提供保险公司 | 太平、中保、信达 | 保险费用 | 4500元左右 （以4S店价格为准） |
| 贷款方面 | |||
| 贷款方式 | 信用卡（招行、建行、工行、农行、中国银行） | 贷款首付与期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
| 注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
帝豪EC7质保周期为三年或10万公里，建议5000—7500公里做一次保养，手动车型小保养费用大概在340元左右，大保养490元左右，自动车型小保养费用大概在360元左右，大保养费用搭载在510元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，帝豪EC7入门级车型全险费用在4500元左右，最低首付30%，期限为1-3年。
帝豪EC7车型介绍
外观方面EC7与老款相比变化并不是很大，前脸部分唯一明显的改变来自于雾灯，最新换装的条状LED日间行车灯在为EC7严肃的前脸注入了一丝时尚感，更在一定程度上提高了驾驶这的主动安全性。同时，新车还换装了“双五辐”式轮毂，与老款相比，在样式上也更加年轻化。
新款帝豪EC7内饰采用上黑下潜的配色搭配，米色为主的内饰十分适合家庭使用，整体感觉温馨舒适。在配置方面，EC7增配了吉利全球独创的BMCS爆胎监测与安全控制系统，同时车载导航系统也会出现在新款车型上，更增加了座椅加热功能，多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统等多达7项的人性化舒适操控配置。
动力方面，帝豪EC7搭载吉利1.8L DVVT发动机，最大功率98kW，峰值扭矩170Nm；与之搭配的是5档手动变速箱，总体感觉十分好用。另外，2013款EC7还提供1.5L DVVT发动机和1.8L CVVT发动机，前者依然使用5MT变速箱，而后者采用更平顺的CVT无级变速器。丰富的动力选择，对一款紧凑级车型而言，可谓绰绰有余，而且各种动力都能比较好地满足日常驾驶需求。
编辑点评：帝豪EC7上市以来，材质和做工都堪比合资。并且不断对产品改进创新升级给编辑留下的印象最为深刻，增加的配置包括倒车影像、自动防炫目内后视镜、BMCS防爆胎安全系统、3G智能车载系统等都非常使用，并不是一些不切合实际的噱头配置，对于消费者来说是实实在在的享受，有购车意向的朋友可到店详谈选购。（贾铭）
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