深圳梅观高速成首条运营期免费高速

　　昨日，深圳市长许勤宣布，2014年4月1日起，深圳梅观高速公路(梅林至观澜段)将结束收费的历史。深圳交委、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》。协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于4月1日起免费。

　　地方政府花费巨资 国内首条运营期内被取消收费的高速公路

　　梅观高速设定收费期限至2027年，梅林至观澜段取消收费后，将是全国首条运营期内被取消收费的高速公路。

　　而深圳市政府为回购其剩余的13年运营年限，也有着巨额的投入。据市交委发布的调整收费方案，梅观高速公路梅林至观澜段未来收益测算现值为15.9795亿元。此外，由于政府还要支付税收、新建收费站及配套设施，扩建8车道政府也需要分担一部分，还有收费站员工的安置等，税收约5个亿，估计最终政府要支付约27亿元。深圳市交通委副主任于宝明表示，这个数字还需要核算。

　　国内其它正在收费的高速路段 收费年限最高达到42年

　　近日来，关于高速公路延长收费的传闻不绝于耳，而深圳梅观高速此前亦曾被媒体报道要改变收费方式。昨日，随着《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，该事件终于尘埃落定。梅观高速也成为了国内首条在运营期内被取消收费的高速公路。

　　梅观高速始建于1995年，是国家高速公路G 94珠三角环线高速公路的一段，是深圳中部重要的交通走廊，高速路全长19.2公里，梅观高速经过政府批准的收费年限还有13年。

　　事实上，我国高速公路类似梅观高速这样还有10多年收费年限的高速还有很多。包括京石高速、沪宁高速、沪杭高速等。

　　京石高速收费42年 剩余年限15年

　　京港澳高速，原名京石高速，全长45.6公里，起点为北京西三环的六里桥，终点是房山区琉璃河。1987年起，这条公路开始收费，成为北京市第一条收费公路。据了解，京石高速公路收费年限到2029年。而北京市审计局的一份报告显示，京石高速公路北京段，截至2004年12月已累计收费17亿余元，偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。

　　沪宁高速收费36年 剩余年限13年

　　在目前长三角收费的高速公路中，收费时间较长的有沪宁高速，其收费期限为36年，至2032年的6月26日。而据了解，建成时沪宁高速的收费截止时间为2027年的6月27日。那为何沪宁高速的收费时间可以有所延长呢？据介绍，2004年4月1日，宁沪公司扩建沪宁高速公路，由双向四车道扩建为双向八车道，因此延长了5年收费期限。

　　首都机场高速收费34年剩余年限13年

　　首都机场高速公路投资总额11.65亿元，修建时即建有收费站，1993年9月14日通车后即开始收费。目前，收费年限显示到2027年4月14日止，即首都机场高速公路共可收费34年。

　　沪杭高速收费32年 剩余年限16年

　　沪杭高速(上海段)1998年全线通车，2008年上实控股获得“沪杭高速(上海段)”的运营和收费权，上实控股同时发布公告显示，沪杭高速公路的收费年限为2030年8月31日。以此计算，其收费期限为32年。（胡挹工）