Model S对抗A7/大切诺基 73万同价竞技场

　　在2013年特斯拉汽车（Tesla Motors）绝对是全球最受关注的汽车品牌之一，短暂的历史与纯电动似乎都与传统意义中的“热门汽车”不沾边，但一个又一个奇迹为特斯拉赋予传奇色彩。在近期这个“传说”终于变成了“现实”，特斯拉汽车正式在国内上市销售。特斯拉Model S以73.4万元的起步价杀入国内，未来将会面对那些价格相近的对手？

　　除了特斯拉Model S之外，我们在价格相近区间挑选了奥迪A7与新款大切。A7与特斯拉Model S的车型定位相近，而全面更换8AT的2014款大切也是豪华SUV的热门车型。按惯例，这里依然奉上三款单车的实拍与试驾文章。

　　虽然三款车型的指导售价相近，但市场表现却大不相同。目前来看想买到一辆特斯拉Model S并不容易，在1月23日24日订车的朋友预计在今年6月可以提车，这个日期之后订车的就要等一年左右了。奥迪A7目前市场优惠幅度最大，12万的降幅之后实际裸车价格才60万。而刚上市不久的2014款大切目前没有优惠活动。

　　定位不同三款的身材也有所区别。Model S与A7都是豪华四门轿跑车，都拥有优雅动感的车身线条，同时车身尺寸相差不大，Model S轴距最大达到了2959mm。定位于豪华SUV的大切诺基轴距也超过了2900mm。

　　动力方面，作为纯电动界的运动员，Model S 85虽然没有P85强劲但电动车天生大扭矩的优势还是很明显，再加上后置后驱布局相信操控感也不错。A7 35FSI采用2.8L自吸引擎，动力比2.5L强比3.0T弱属于A7车系中间位置。2014款大切最大的变化就是更换了8AT变速箱，同时稳定耐用的3.6L引擎也很可靠。