F1新规造就奇葩鼻锥 2014 F1新车集结号

　　随着2014年F1大奖赛脚步的日益临近，多支车队发布了新赛季所用赛车。与以往最大的不同是，今年的注意力都被造型怪异的鼻锥所吸引了。

　　在2014赛季，FIA将实施全新的车头设计规则，即底盘前端高度从2013年的625mm降至525mm，而鼻锥锥尖中心高度减至185mm（距离地面），至于椎体到鼻锥锥尖之间的计并没做出要求。

　　如果采用传统设计，宽大的鼻锥势必严重阻碍从底盘下方流向车尾的气流，这是追求极致空气动力学效应的F1工程师所不希望见到的。因此被“逼上绝路”的众位工程师就设计出了我们现在看到的“畸形产物”。

　　2014年F1规则变化较大的部分还有动力方面，2.4升V8自然吸气发动机被1.6升V6单涡轮增压发动机所取代，并装配动能回收系统(KERS)，最大功率750马力左右，变速箱增加到了8挡。

　　法拉利F14T：

　　1月25日，F1法拉利车队发布了2014新车——F14T。名称中“14”指的是年份(2014年)，T代表涡轮增压(Turbo)。车手方面，重返法拉利的7号莱科宁与14号阿隆索将组建成跃马的“冰火组合”。