长假请勿轻易上高速

　　违章固然讨人厌，但一些不违章的行为，其实也在为这节假日紧巴巴的交通秩序火上浇油。

　　春节不爱出门凑热闹的我，今年的元宵节前后却受朋友之邀前往粤东体验乡俗，而回程之日也正好是元宵后的第一个周日，高速路上的车流量极大，我算是实实在在的感受了一把公路春运。在如梭的车流之下，还是暴露出不少的公路乱象以及管理上的缺失。

　　各种交通违章屡见不鲜。车流密集，走走停停在所难免，但每到这个时候，应急车道就成了很多驾驶者赶路的捷径，其中甚至不乏一些大型车辆。但应急车道始终有收窄的时候，这个时候应急车道上的车辆又纷纷变道回主车道，造成了更加严重的拥堵。我还亲眼见到救护车被堵在紧急行车道上动弹不得，实在让人揪心。

　　另一个就是遮牌车和无牌车盛行的问题，虽说对于遮挡、涂改车牌号交警部门一向严厉打击，但在我行走的这条高速上可一点儿也不少见，而且多为大马力的豪华车型，原本就动力十足，再加上不担心电子眼的抓拍，这类无牌、遮牌车辆更是肆无忌惮的超速和随意切线。

　　过去没察觉，这次发现营运车辆的违章很猖獗。这条高速上的大多数营运大巴都存在长时间占用小车道行驶的问题，而且超速的情况也很严重，在密集的车流下，这些时速时常超过120公里的大型客车如同重磅炸弹一般，对车上乘客以及周围车辆的安全都造成了极大的威胁。可怕的是这些大型客车更是没把安全车距放在眼里，我几次被这些超速的大巴从身后催促，其车距之近，从后视镜里能够看清客车司机的面孔，似乎是在用硕大的身躯恐吓挡道的车辆。

　　但无论占用应急道或是遮挡号牌，其实只要有交通警察在场，查处起来并不困难。这就反映出我们在高速公路交通管理上的缺失：过于依赖电子警察。众所周知，电子眼只能抓拍车辆超速。反正在高速公路上出现交警的概率微乎其微，很多人就肆无忌惮的违章，只要在下高速之前把车牌号装上去就是了！如果能在高速公路上设置流动岗哨，甚至是像发达国家一样派出驾驶民用车的高速公路执警，那么这些不自觉的车主们肯定也不敢这样明目张胆的违章了。

　　违章固然讨人厌，但一些不违章的行为，其实也在为这节假日紧巴巴的交通秩序火上浇油。比如，在双车道的高速公路上，慢车道肯定已经挤满了蹒跚的重载卡车，此时，如果作为小车驾驶者的你却在快车道上不紧不慢的开着，那相当于为后面的车流人为的设置了路障。国外的高速公路也未必就比国内的车道多，但为什么人家的车流却可以跑得那么欢畅？根据我的观察，每一辆车都能以接近的时速前进，而每一辆车之间都能保持着恰到好处的车距，正是其中的关键。反观我们的高速公路，既有蜗行的重载卡车，又有可能因为正在打电话而莫名缓行的小轿车，这些流动路障要么迫使你减速，要么就得硬着头皮绕行，不仅危险大增，整体的交通效率更是打了折扣。在高速公路的瓶颈——收费站，这些慢性子更是能把后面的人急出一身汗来。只见他们慢悠悠停稳了车子之后，才开始慢条斯理的掏钱，翻翻口袋，没有；翻翻手套箱，没有；然后转过身，从后座拿起外套，终于掏出钱来不急不慢的递给收费员。等接过收费员的找零，也并不急着走，先把零钱仔细数一遍，然后放进钱包，再把钱包放进副驾驶座上的外套口袋里，完了还得把车窗摇上，一切就绪了方才起步，留下身后已经连成串的车流。

　　同样的路程，去程因为顺畅只用了不到5个小时，回程却用了超过6个半小时。这多出来的近两个小时，我就在堵车的焦躁、内急以及提防各种“鸡贼”驾驶者当中度过。心里只有一个念头：以后没什么太重要的事，就别在长假期间上高速凑热闹了。

　　朱钦