宝骏新车密集投放期 首款掀背车亮相北京车展
宝骏汽车将首款掀背车定名610,并确定将于今年四月的北京车展上市。这也将拉开宝骏的新车密集投放期,今年将有两款全新车和一款改款车上市。随着宝骏和五菱宏光等乘用车发力,上汽通用五菱也日益成为乘用车行业的主流车企。
上汽通用五菱近日公布了首款掀背车宝骏610的动力配置。这款新车预计将于四月北京车展上市,拉开宝骏新一轮新车投放期。
宝骏610是宝骏630的两厢版,掀背车的风格更为动感流畅。宝骏610将搭载通用第二代GF6变速箱,匹配1.5L P-TEC、1.8L ECOTEC发动机。据介绍,GF6第二代6速手自一体变速箱,具有世界先进水平,是通用全球最新一代前驱自动挡车辆的标准配置。目前已广泛应用在君越、君威和迈锐宝等中高级车型上。相比第一代,新款变速箱在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面优化。
在动力上,宝骏610将继续搭载通用欧洲研发中心研发的1.5L先锋动力——P-TEC发动机,最大功率81千瓦,最大扭矩145牛米,与GF6第二代变速箱配合,全面升级操控性。此外,宝骏610将全系标配EPS电子助力转向系统,这将减小液压助力对于发动机的负载提高燃油经济性,并提升汽车高速行驶的稳定性和安全性,降低路面颠簸带来的震动。
宝骏品牌入市近三年来,构建了首款中级车宝骏630以及宝骏乐驰的产品线。从今年开始,宝骏将进入一个新车密集投放期,除了宝骏610之外,基于全新平台开发的宝骏MPV也将于年内上市,宝骏630还将推出年度改款车型。
宝骏此前曾承诺每年投放一款新车,但实际上并没有按照这一节奏推进。据了解,宝骏630是由泛亚技术中心牵头开发,而随后上汽通用五菱加速建立自身的技术研发中心,形成轿车开发能力。全新的掀背车和MPV将是宝骏研发实力的体现。
上汽通用五菱已经从一家微客巨头转变为国内主流的乘用车企业。去年上汽通用五菱销量突破160万辆,其中五菱宏光销量超过53万辆,同比增长67%,宝骏全年销量逾10万辆,两者合力以63万辆销量,助推上汽通用五菱跻身乘用车第七大车企。上汽通用五菱确定今年的产销目标为180万辆。除了宝骏新车外,五菱宏光S也将推出自动挡车型,这是同级别首款自动挡车型。
南方日报记者 陈志杰