全球车主你问我答：日产奇骏怎么样？

　　日产奇骏(Nissan X-Trail)是日产在2001年推向市场的SUV车型，其主要竞争对手为丰田RAV4和本田CR-V。遗憾的是相比RAV4和CR-V的大热，奇骏一直以硬朗的外观“独树一帜”，国内售价也略微高过另外两个竞争对手，销量自然也比不过另外两家了。不过使用日产-雷诺CMF平台的全新一代奇骏马上就要在国内上市了，网络上对这款车已经有了相当高的关注。当然，不光是国内，国外车友对奇骏的热情也相当高涨，在看完了国内各家媒体的评测之后，我们为何不来看看这款车在海外的评价又如何呢？

　　1、奇骏越野性能如何？

　　奇骏一直以来也以硬朗的外观风格著称，外加上还有四驱版车型，自然有不少车主要拿着奇骏去野外撒撒欢。那它的通过性究竟如何呢？同样让自然环境恶劣的袋鼠国人民告诉您他们的看法吧。

　　澳大利亚网友Frank Tesseyman表示，如果不打算真用奇骏去越野的话，那它还是相当值得考虑的。可人家买了四驱版，就是为了到澳大利亚的大沙漠里和袋鼠鸸鹋鸵鸟什么的一起玩耍。可惜车主Frank吐槽奇骏这么低的离地间隙，拿袋鼠国的荒山野岭毫无办法，还怎么一起玩耍……人家都说了：没法玩越野，1分不带玩……

　　当然，我们还得可观地看这个问题，毕竟澳大利亚绝大地方都是沙漠，奇骏的四驱系统也是偏向城市驾驶的多片式离合器分时四驱。翻山越岭跨沙漠这种脏活累活，确实不适合它。但换到买这款车的国内车主，奇骏的四驱系统还是能满足绝大多数人需求的。

　　另一位名叫Thomas的英国车主对他的奇骏也很满意，他认为无论是公路还是越野路况，或者是雪地情况，自己的四驱奇骏都能很完好地完成任务，他认为这款车已经超越了他的起到。同样来自英国的康威格罗夫车主Craig也说，自己的奇骏从来没有在恶劣路况下趴窝，甚至说推力“像火车一样”强大。　　

　　2、奇骏省油么？

　　从国内车友的反馈看，上一代奇骏的油耗大都在8-9L/100km左右，反应油耗高的车主则普遍在12L/100km左右，对于一款2.0L-2.5L排量的SUV来说也并不算高。那么国外车主究竟有何反馈呢？

　　澳大利亚车友geoff94反映，他购买奇骏这款车，主要是为了进澳大利亚西部旅行。这位勇敢的袋鼠国人民，居然在自己的奇骏车上装了1.3吨的行李，结果百公里开出了19.5L的油耗。这位车友自然是相当不满意，于是差评不解释。

　　但在编辑看来，考虑到这位车主对奇骏的“奴隶式压榨”，其实这个“油耗差评”更像是变相夸人家奇骏吧，要是别的车也许早就“趴窝”了……而且其它车友并无对奇骏油耗的抱怨，可见这款车无论在国内还是国外，燃油经济性方面还是很值得肯定的。

　　3、奇骏空间够大么？

　　名字叫Pearlya的车主，在2010年同样购买了一辆四驱版奇骏。让他非常满意的就是，这款车充足的行李空间，让他家1.2米长的大狗狗有了容身之所。字里行间都能看出他家的狗狗对奇骏非常满意，当然这个做主人的对奇骏的高实用性和低保养价格也很满意。相信能让一条一米多长的大狗满意，奇骏的空间处理一定不错。

　　4、奇骏耐用性如何？

　　说到耐用性，可能了解上一代奇骏的各位车友有一定耳闻，手动挡变速箱有一定故障几率，主要表现就是异响和换挡不流畅。这点，国外车主也有同样的反应。

　　海外车主NINDY反应，出于对日产的信任，他已经买了两辆奇骏。但第二辆刚买了一年多一点，手动变速箱就出现了挂不上档的情况。这位车主很自然地把车送到4S店，技师很快断定离合器过度磨损，虽然车主说他从来没越野过，更不会折磨他的爱车。不过最后至少要花3000澳元来修车。这位车主还提醒各位，可以去搜索引擎找找“日产+离合器”这个关键词，能找到很多类似故障。最后，他直接奉劝各位：永远远离日产吧!

　　不光这位车主，2013年买车的Scotty在车开到1.5万公里的时候，同样遇到了离合器故障，而且又是自费修车。又过了4000公里之后，变速箱和离合器又出问题了……不知道他的车现在是否还“健在”？……

　　还车主反映，自己的2010款奇骏手动挡，同样遇到了换挡问题。这位msfpmm车主说，2012年5月份的时候，自己的奇骏出现了挂不上档的情况，日产帮他换了变速箱油但丝毫没用，后来又花了4个星期拆了变速箱，换了几个零件，装车之后情况反而更糟了，车主表示自己很不高兴……

　　虽然奇骏也有着自己的缺点，但综合来看，国内外对这款硬朗的SUV评价颇高，整体相当值得期待。而转型“温柔汉”的新一代奇骏，究竟能在国内市场有怎么样的表现呢？还是等上市之后让车主的口碑说话吧。