如何来电 新能源汽车充电、用电经验谈(2)

　　自助式1 没有充电桩该怎么办？

　　不管是因为物业不同意，还是由于没有固定停车位、小区电力负荷不足等，如果真的没有办法在小区内安装充电桩，又该怎么办呢？对此，我们走访了部分未安装充电桩的车主，发现他们解决充电问题的方式主要有以下几种：到充电网点充电、协调单位解决充电，此外还有不得已而为之的“飞线”充电。

　　到充电网点充电

　　“我家住在甘家口，正好离北理工也不算远，所以每次都会坐地铁到北理工充电。”据了解，由于无法在家中解决充电问题，部分车主选择乘坐地铁到充电网点充电取车。

　　建议：这种充电方式对于距离的要求很高，比较适合居住或工作在充电网点附近的车主。据了解，目前已对外开放的充电网点主要有三处，均位于海淀区，分别是北京理工大学、清华大学科技园及清华大学内。

　　协调单位解决

　　“虽然住在市区，但我工作的地方在延庆，因此与单位沟通后，需要时会在单位充电。”一位车主介绍，自己家也安装了充电桩，但因工作路途较远，有时会担心电量不足，于是就与单位进行了协调，必要时在单位充电。

　　建议：这种方法的前提是需要取得所在单位或企业的同意。据了解，目前在美国就有鼓励企业建设充电设施的相关政策。

　　不得已的“飞线”

　　据了解，在去年购车的车主中，有近三成的车主无奈选择了“飞线”充电方式。所谓飞线，就是从家里拉一根长长的电线，利用家用电源为自己的电动汽车充电。此举也被众多车主评价为“不得已而为之”。

　　田先生即是其中一员。在去年购买电动汽车后，田先生曾多次与小区物业协调未果，于是决定采用飞线。“我们家住在4楼，小区内也可以自由停车，所以我就从自家拉出了一根线来充电，飞线的长度大概在20米。”为此，多年来从事电器工作的田先生自制了一个充电保护盒，左边是空气开关，防止瞬间电流过大，右边是漏电保护器，玻璃罩下跳动的红色数字显示当前充电状态。他通常选择晚9点之后小区车少的时候充电，第二天早上6点多再去拔插头收线。这期间，如果电池充满，充电盒会自动切断电源。平时出门，田先生也会带上自己的充电盒，电量太低可以借用普通空调插座充电。

　　建议：据谭德国介绍，目前多数电动汽车可采用家用电源充电，但并不建议采用这种方式充电。“飞线充电容易漏电，线路过长、充电时间过长也会引起线路过热而损坏，因此建议作为应急充电手段，且高层住户要避免采用。”而采用飞线充电的车主，应使用空调插头，选择专业电线和充电盒，并加装保护管防止线路损坏。此举仅限于低楼层住户，并且取决于车辆能否停放在自家窗户附近。

　　自助式2 自备转换插头应对半路没电

　　倘若车开到半路没有电了，而附近又没有充电网点，这种情况下该怎么办呢？如何给车充电？车主陈小姐在去年购车后，为应对可能出现的半路电量不足的情况，开始尝试在路上为车充电的方法。“因为目前电动汽车的插头是16A，而普通电源插头都是10A，所以我自备了一个插头转换器，并加装了空气开关，以防漏电。”带着自备的插头转换器，陈小姐开始尝试寻求帮助为车充电。通常情况下，陈小姐会选择求助于商铺、停车场等。“在我保证使用安全后，他们一般都不会拒绝。”车内仪表会显示充电额度，每次充电结束后，陈小姐会依据额度支付费用。

　　建议：此举是应急充电手段，一般状况下不建议使用。谭德国表示，在求助于普通商铺、停车场或车库等来充电时，也应选择连接其空调插座，使用前要观察其线路粗细情况，一般较粗的线路才可承载较大电流，否则容易因过热而自燃。转换插头上最好加装防漏电开关和空气开关。

　　B14-B15版专题采写、摄影/新京报记者 张洁