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上一页 高性价比之选 10万内带后独立悬挂车型(3)

2014年03月26日 10:40 来源:爱卡汽车网 参与互动(0)

    奇瑞瑞麒G3

  售价:6.98—9.68万元

瑞麒2012款瑞麒G3

  瑞麒G3是奇瑞旗下高端品牌瑞麒推出的首款紧凑型车,该车型基于奇瑞A5平台进行打造,但是采用了新的动力系统,并且外观和内饰也进行了重新的开发设计。外形上瑞麒G3延续了瑞麒家庭式的设计风格,造型显得比较大气,内饰做工方面相比奇瑞A5也有了很大的提升,并且动力总成方面采用了奇瑞先进的ACTECO 1.6L DVVT发动机,整体来说瑞麒G3的综合水平较高。

瑞麒2012款瑞麒G3

  G3的车头设计是我们很认可的部分,虽然大部分的风格都采用了时下比较流行的元素,无法独树一帜,但是融合之后的整体形象非常平和、流畅,没有丝毫的突兀。保险杠隆起的线条塑造出下进气格栅,颇具力量感且不显夸张,三横条幅中网简单、大气,营造出很好的质感,相比部分自主品牌厂商略显浮夸的中网设计,G3显得成熟多了。

瑞麒2012款瑞麒G3

  G3的车身侧面线条与目前奇瑞在售的E5有着很高的相似程度,两款车有可能出自同一条生产线。就如同近期爱卡在做的平台选题一样,同平台未必意味着相同的品质和性能,所以我们并不能仅从车身的相似就断定G3的水平。

瑞麒2012款瑞麒G3

  车尾的灯组设计显然有了一些借鉴,现在很多车都采用这种尾灯设计风格,比如美规的雪佛兰Malibu。而整个车尾的设计在努力与车头呼应,后备箱上沿和保险杠的线条似乎与车头有些什么关系,但是融合的显然不及车头看上去舒服,有些杂乱。

瑞麒2012款瑞麒G3

  G3的内饰风格最喜人的一点就是没有任何劣质的桃木装饰,上深下浅的配色加上银色面板装饰简洁、大方,车内的氛围比较清新,是我们很喜欢的风格。车内的材质并没有软性的,仍以塑料为主,但材质比较厚实,工艺水平也有明显进步,装配质量比较严谨,所以不会让人感到廉价。车内的气味儿仍然有些大,尤其是长时间不开窗的话让人有些受不了。

瑞麒2012款瑞麒G3

瑞麒2012款瑞麒G3

  方向盘的造型厚重,工艺水平也比较细致,风格偏向于豪华感的营造。握感可以令人满意,但是包裹的真皮材质质感一般。仪表盘风格简单,但读数清晰且比较细腻,几天使用的体验还是不错,中央的液晶屏可以显示燃油量、车门状态、油耗、小计里程等实用信息。

  ●市场竞争对手
  作为一款自主品牌紧凑车型,与其价位差不多的产品还真不少。同为紧凑级车型定位的长城腾翼C50、长安CX30、以及与其同名的比亚迪G3都会是其市场的竞争对手。另外,以6AT高调宣传的吉利全球鹰GC7也将成为瑞麒G3的强劲对手。

  在车身尺寸方面:奇瑞瑞麒G3长宽高分别为4610/1760/1478mm,轴距为2610mm;而奇瑞A5长宽高分别为4552/1750/1483mm,轴距2600mm。瑞麒G3尺寸上有一定的加大,处于国内紧凑级车型的中等水平。瑞麒G3使用奇瑞A5平台:两者轴距完全相同,不过瑞麒G3长度和高度都略有增加,车身长度方面的增加可能是由于前后保险杠设计不同造成的,车身高度增加的10mm对头部空间提升也非常有限,不过对于一款紧凑型车来说,其车内空间已算十分充裕。

瑞麒2012款瑞麒G3

瑞麒2012款瑞麒G3

  动力方面,瑞麒G3采用了搭载了奇瑞第二代E4G16发动机,这款发动机也应用于瑞虎和奇瑞A3车型上。另外,该发动机采用了双可变正时气门DVVT和可变惯性进气歧管VIS技术,其在动力及燃油经济性方面都有较好的表现,该款发动机的最大功率达到126马力(93kW)/6150rpm,最大扭矩达到160N·m/3900rpm,根据工信部的油耗测试数据,瑞麒G3 1.6L排量CVT车型的百公里综合油耗为8升。(王昊)

【编辑:魏巍】

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