北京部分4S店推“车牌租赁业务” 6万元可使终身

　　据经济之声《天下公司》报道，最新数据显示，目前北京申请汽车摇号的人数已达到223万多人，但每月摇号的指标总数只有20195个，几乎是百里挑一。

　　毫不夸张的说，一块小小的车牌在机动车保有量全国第一的北京，绝对算得上是“宝贝”，北京实施机动车摇号限购政策后，由于指标不允许买卖与租赁，摇不到购车指标的市民，只能眼巴巴地看着为数不多的号牌被别人拿走，继续等待。而从今年起，购车“摇号”改为两月一次，年度配置指标总量也由24万个减少到15万个，毫无疑问，中签率更低，号牌更金贵了。

　　那些想买车又摇不到号的人开始坐立不安，于是号牌租赁业务应运而生。之前有媒体报道过，一些二手车市场曾出现过租赁号牌的业务，不过有记者走访发现，租个号牌，实际上在4S店也能实现。北京部分4S店正利用购车者急于购车的心理，铤而走险做着“租赁号牌”的生意。

　　在北京市石景山的一家尼桑4S店，有人曾通过这里租到车牌。但当记者提出没有指标想买车时，销售人员显得很谨慎。在记者了解了几款车型后，这名销售人员开始表示，可以帮记者联系，并称号牌不是店里的业务。

　　销售：这个东西先收钱的确实是不受法律保护的，因为国家法律不允许买卖这个指标，虽然这个它不受法律保护，但是说既然做这一行都会有不成文的规定把算是，都是这么做的。不止是咱们一家。

　　记者表示想要长租，这名销售人员提供了一种“6万块钱终身租”的方式。

　　销售：比如说这个车，主要是他过户了，不管报废还是过到其他人名下，你的使用权就已经没有了，是这种随车走的终身。

　　这家尼桑4S店隶属庞大集团，在它的隔壁是双龙汽车的4S店，也属于庞大集团旗下。双龙汽车的销售人员则更为直接：可以租，是集团的指标。

　　在一家英菲尼迪的4S店，一名销售说，除了可以提供来自租赁公司的号牌，他也可以通过私人关系来提供牌照的“货源”，主要区别就是价格和使用年限的不同。

　　销售：我们这也能租号，就是厂家的合作单位，前半年免费的，后半年一个月一千，也就是第一年六千块钱，最多就三年。

　　除了有与4S店合作的号牌租赁方，部分4S店虽然没有出租号牌的业务，但是销售人员为了自己的业绩，也愿意私下里帮顾客联系号牌租赁业务。记者来到一家雪佛兰4S店，销售人员表示，可以帮忙找找。

　　销售：七八千、八九千，一般都这个行情一年。

　　但是这名销售人员表示，不在这儿买车就没法通过他租号牌。

　　销售：说白了就是我没那必要，说白了如果是咱们店有这业务，那帮您联系没问题。因为我也得找别人。

　　几家4S店工作人员都表示，租的号牌，过户、年检、上保险都不是问题，随时都能够找到号牌所有者来处理。但记者致电北京市交通委举报投诉中心，一名工作人员告诉记者，车辆号牌是绝不允许租赁买卖的。

　　工作人员：如果说有什么事的话肯定会查到您这个车号的，最好您就是别这样。

　　北京汇佳律师事务所律师邱宝昌指出，这种“租赁”方式隐患巨大。

　　邱宝昌：实际上不叫租号牌，是在以他的名义去买车，这个车是在别的人名下，本来这个车是你买的，你要是记在别人的名下，如果一旦他要有债权债务，执行的可是你购买的他名下的汽车，那么这个风险就非常大。

　　记者以“担心自己受损失”为由追问这名英菲尼迪4S店的销售人员，他劝记者不用担心受骗，而他的理由是车主和号牌持有人“两边其实都担着风险”，而对方的风险甚至没有办法用金钱去衡量。

　　销售：咱们往最次的方面去想，就是可能如果真的他翻脸了或者怎么样的，对于您来说可能就是二三十万这个车，但是对于人家……我没别的意思，说话直，真把人撞死了，你逃了，这就是他的事了。

　　在记者调查过程中，几家4S店的销售都一再强调，无论是通过店里租，还是通过他们找人租，都得签一份详细的合同来保证，劝记者不要再有顾虑。但邱宝昌指出，这份合同即便再详尽，也无法完全保护购车者的利益。

　　摇号很难，租号违规风险大，那么真要用车，该怎么办呢？有人想到了一个办法——去参加新能源汽车的摇号。为什么？因为摇中的可能性很大。以北京为例，上一轮北京摇号共放出了1666个新能源指标，但只有1428个个人申请新能源小客车，也就是号比人多。同样情况还有天津，它的节能车指标为910个，但最终中签的个人节能车增量指标仅有125个。新能源汽车能不能解决购车者的需求呢？

　　目前在北京，北汽新能源汽车和比亚迪已经分别在北京市场加大了销售力度。以北汽新能源汽车E150EV为例，除去政府补贴价，一辆新车价格最近接近13万元，一次性充电的续航里程是150公里。比亚迪这边，也会在北京按照1000个快速充电桩。快充状态下15分钟可充满8成，一个半小时可以给比亚迪E6充满电。

　　另外，北汽、比亚迪等公司还会派出4S店工作人员上门，勘察地形并协调物业，然后由专业电力工作人员完成安装免费为车主安装电桩。