托马斯·英格拉特:新XC90是沃尔沃首款独立作品
相比马自达对独立后全新产品的重视以及谨慎规划,同为“前福特小伙伴”身份的沃尔沃却缺乏这样的危机意识。独立后,沃尔沃也开始了一系列“去福特化”的工作,对于区别于现有车型的全新产品,沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯·英格拉特认为,全新XC90车型即为脱离福特作为独立公司使用自己的独立技术之后的全新车型。
问:全新设计语言有没有考虑中国消费者的需求?
答:从审美的角度来讲,我们发现各个市场消费者的审美和偏好正走向趋同。中国市场是沃尔沃汽车最重要市场之一,全新设计语言开发过程中也在很大程度上考虑了中国消费者的特殊需求。北欧设计近年来在中国非常受欢迎,无论是内饰还是外观,我们通过对最纯粹北欧设计的演绎,体现出更豪华的感觉,这对中国消费者来说是非常重要的。
另外更为重要的是对细节的把控。中国设计团队,平常做的很重要的一项工作就是观察中国消费者的生活习惯。车内饰的皮质或木质材料,沃尔沃都坚持使用真材实料,而非仿制品。我们会倾听不同市场的需求,欧洲市场重视驾控感受,中国市场对后排比较重视。
问:沃尔沃的第一款区别现有车型的全新车型会在什么时候出现?
答:首款车型会是全新一代XC90,它将是首款使用全新设计语言,首款出自SPA可扩展整车平台架构的车型,并采用全新动力总成。这款车是脱离了福特作为独立公司使用自己的独立技术之后的全新车型,我们已经有新的动力总成装到已有车型,XC90来自SPA可扩展整车平台架构。这个整车平台给设计师提供了很大自由空间,也同时支持60系的车。
(记者鄂佳)