美国十大节能非电动车型出炉

　　近日依据美国环境保护署(EPA)公布的汽车燃油经济性数据，美国媒体Leftlanenews选举出了美国车市最节能的10款非电动车型。

　　第一：三菱Mirage(油耗：5.91升/百公里)

　　三菱Mirage采取的是最古老的省油方式——采用小型发动机和更轻的车身重量。它搭载1.0升3缸发动机，最大功率仅为74马力，这也许是市面上最慢的车之一;但是该款车油耗极低，并且配备有自动无级变速器(CVT)。

　　对于那些对汽车功能要求不高的顾客来说，三菱Mirage将会是最佳选择;但是对于那些想寻求更对现代感觉的车主来说，接下来的车型也许会让他们眼前一亮。

　　第二：宝马328D(油耗：6.39升/百公里)

　　宝马328D一直秉持操作性和奢华的混合，此外其燃油经济性堪比混合动力车型，搭载一款全新2.0升4缸涡轮增压发动机。而油耗量这几乎是同等级车的一半。最大功率180马力，最大扭矩约378牛米, 仍然足以让驾驶成为一种乐趣。

　　并列第二：塞恩iQ(油耗：6.39升/百公里)

　　小巧玲珑的塞恩iQ在节能方面当然不会令人失望，但是大多数迷你车的空间大小都无法与塞恩iQ相比较，宽敞的车内空间可以同时乘坐三名成年人和一名小孩。

　　并列第二：福特嘉年华1.0t(油耗：6.39升/百公里)

　　福特嘉年华搭载1.0升3缸涡轮增压发动机，在欧洲发行几年之后，于2014年正式进军美国市场。

　　该车曾两度获得“国际年度最佳发动机”的称号，其1.0升发动机比嘉年华1.6t的4缸发动机的更高效、更强大。最大功率可达123马力，最大扭矩达200牛米。

　　第五： Smart Fortwo(油耗：6.56升/百公里)

　　除了容易驾驶和方便停车，Smart Fortwo也极省油。这款车的自动换挡器虽然略显简陋，也不能在太复杂的道路上行驶，但这恰巧意味着它是短途旅行的首选，尤其在城市道路高峰期，这款两座的小车具有极大的优势。

　　第六：大众帕萨特TDI(油耗：6.75升/百公里)

　　帕萨特TDI的大小和价格向来都很的符合美国人的心意，该车搭载4缸涡轮增压柴油发动机，配备6档双离合手动变速器，油耗值在中型车中算靠前，后座和后备箱空间充足。

　　并列第六：本田思域HF(油耗：6.75升/百公里)

　　思域HF的设计基于思域混动版，除了配备有2014新款自动无级变速器之外，该车还配有小型扰流器、低滚阻轮胎和后扰流板，车身高度也很符合空气动力学原理。

　　并列第六：宝马328D xDrive运动款(油耗：6.75升/百公里)

　　宝马328D xDrive运动款车身较重且采用全轮驱动，因此不如轿车版节能。但是其燃油经济性指标足以让它在同类车中脱颖而出。

　　328D xDrive运动款的内部空间十分宽敞，强大的动力也让许多汽车望尘莫及，虽然价格偏高，但的确物有所值。

　　并列第六：丰田卡罗拉Eco(油耗：6.75升/百公里)

　　除了比上一代空间更加宽敞、设备更加齐全外，丰田卡罗拉Eco，尤其是LE Eco版也更加的省油。

　　上一代车搭载的是四档自动变速器，在市区路况油耗为9.09升/百公里，综合油耗为6.06升/百公里;然而，LE Eco款采用无级变速器，搭载空气动力学套件和后扰流板，在市区路况油耗为7.889升/百公里，综合油耗为6.75升/百公里，与此同时LE Eco款的动力略强于标准卡罗拉。

　　并列第六：日产Versa(油耗：6.75升/百公里)

　　近几年，由于低价、超大的后座空间和低油耗，日产Versa稳居微型车销量榜第一。

　　据悉，该款车有五档手动变速器、四档自动变速器和无级变速器可供选择，油耗低，但该车的内置和操控性略显滞后，不过2015升级款将会部分改善这些缺陷。

　　(束佳阳)