售11.49万-15.99万 马自达昂克赛拉上市
参与互动(0)5月21日，长安马自达宣布，马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称昂克赛拉）正式上市，新车共有两厢和三厢共计11款车型，售价区间为11.49-15.99万元。
马自达3 Axela昂克赛拉 指导售价
车型 售价（万元）
1.5L 6MT 舒适型 11.49
1.5L 6AT 豪华型 13.89
1.5L 6AT 尊贵型 14.79
2.0L 6AT 运动型 15.29
2.0L 6AT 旗舰型 15.99
1.5L 6MT 舒适型 11.49
1.5L 6AT 舒适型 12.59
1.5L 6AT 豪华型 13.89
1.5L 6AT 尊贵型 14.79
2.0L 6AT 运动型 15.29
2.0L 6AT 旗舰型 15.99
● 新车特点：
以“魂动”设计吸引你：不得不承认，马自达自从发布“魂动”这个家族设计理念之后，在此基础上推出的产品都很引人注目，而昂克赛拉也不例外，为了原汁原味，长安马自达没有在造型设计上进行太多本土化的改进，保留了年轻动感，略带点“野性”的外观，不管两厢，还是三厢都一样如此，外观绝对是该车的最大卖点之一。
相比外观，昂克赛拉的内饰设计则要简约许多，规整的中控台，搭配直立式7英寸中控液晶屏以及整体配色（根据不同车款有酷黑双色运动和米白内饰等）很有小清新的感觉，驾驶席位独特的仪表盘装饰以及多功能方向盘却又不失动感，很符合年轻消费者的审美。
“个头虽大，肚量却一般”：根据官方提供的数据，昂克赛拉两厢和三厢车型轴距均达到了2700mm，相比同级别的福克斯、速腾以及科鲁兹等车型均长一些，而在尺寸方面，三厢昂克赛拉长宽高分别为4582mm/1795mm/1458mm，两厢版长宽高分别为4461mm/1795mm/1474mm，从“个头”来说绝对算得上同级别中比较大的选手。
不过当我们体验过昂克赛拉后发现，虽然该车的尺寸和轴距超越同级，但实际乘坐空间的表现相比同级别车型却没有明显优势，作为一款紧凑型车来说只能算基本够用的水平，与上段文字介绍超越同级的尺寸优势不能直接画等号。
搭载两款新技术发动机，油耗表现抢眼：昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，它们的特点在于高压缩比（13:1）和4-2-1发动机排气系统（），其中1.5L发动机最大功率为117马力/6100rpm，最大扭矩148N·m/3500rpm；2.0L发动机最大功率为158马力/6400rpm，最大扭矩202N·m/4000rpm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
油耗表现上，在全系标配i-Stop发动机启停系统的辅助下，昂克赛拉1.5L自动挡车型综合百公里油耗仅为5.8升，而2.0L车型也仅提高到6.2升，数据上很是抢眼。另外，长安马自达官方资料显示，昂克赛拉所使用的两种发动机均可使用全国的93号汽油（北京为92号）。
配置升级，增人机交互系统：昂克赛拉在舒适和安全配置上均有升级，全系车型标配电子车身稳定系统、坡道起步辅助、前排双安全气囊和侧气囊、发动机一键启动等功能。部分高配车型还额外配备有头部气帘、双区自动恒温空调、定速巡航、平视显示系统等。另外昂克赛拉豪华型以上车款（包括豪华型）均配备了名为马自达悦联的人机交互系统，其通过挡杆附近的旋钮和按键操作控制，并可实现导航、热门软件应用、保养提醒、WiFi网络连接和上网等功能。
● 产品背景：
昂克赛拉中文名的由来：国产昂克赛拉是以海外第三代马自达3（日本地区命名为Axela）为基础开发而来，为了方便让中国消费者容易认识它，官方以该车在日本地区的英文名Axela的音译作为其中文名，即“昂克赛拉”。
与第一代经典马自达3说再见：在国产昂克赛拉未发布之前，网络上对于该车与前两代车型（国内在售的马自达3星骋是第二代，经典马自达3是第一代）同堂销售的传言有许多。不过据我们从长安马自达官方渠道了解到，昂克赛拉上市后，经典马自达3将会停产，而现款马自达3星骋则会继续在市场中销售，并非之前所传言的三代同堂销售。
● 预订情况：
在昂克赛拉正式上市前，全国长安马自达的4S店均已有展车，并接受该车的预订，订金为5000元-10000元不等。如北京等大部分城市的第一批预订客户可在6月份提车，而像宁波或佛山等地区等待时间要长一些，最晚在7月底可提车。
● 试驾回顾：
相信大家对于昂克赛拉所使用的创驰蓝天技术发动机会很感兴趣，至于它实际的表现在之前我同事试驾2.0L车型后也给出了结论，初段动力缺少爆发力，而当发动机转速超过3000rpm之后，动力会有一个较为明显的提升。按照马自达官方所述，工程师在调校这款发动机和油门开度的时候，更强调它的线性输出，不追求起步时的爆发力，中段转速才是这款发动机真正的发力阶段。
变速箱方面，日常驾驶时其会保持在一个较高的挡位，将发动机转速控制在1500rpm左右，这样可以有效降低燃油消耗，不过此时发动机的动力比较弱，当驾驶员深踩油门加速超车时，变速箱只能通过快速降挡来将转速拉高，从而保证充沛的扭矩输出。另外昂克赛拉的转向更加轻盈、悬架更软，这些都是针对中国市场进行的改进。
● 竞争对手：
作为一款主打运动的紧凑型车，昂克赛拉的竞争对手包括了市场中热销的长安福特福克斯、一汽-大众速腾、高尔夫、东风本田思域以及别克英朗等车型，而昂克赛拉的优势除了全新的动感外形之外，创驰蓝天技术的发动机和变速箱所带来的低油耗表现也是一个卖点，预计其上市后将会是竞争对手一个比较大的威胁。
● 总结：
昂克赛拉身穿一身亮丽的外套，并以“矫健”的身姿挺进市场，它带来了马自达最新的技术成果，试图在紧凑运动型车市场再获成功。另外该车还保留了马自达3一贯的年轻、运动风格，使得该车的特点得以传承，期待它上市后的市场表现。（文/兴珉）
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