现代i30麋鹿测试动力转向失灵 存安全缺陷

　　据美国汽车媒体autoevolution 5月25日报道，在欧洲客户中，现代i30一直享有不错的口碑——动力转向系统操作轻便、路感清晰；质量良好且保修期长达7年。

　　但是近日，在由瑞典汽车技术杂志主办的麋鹿测试(Moose Test)中，现代i30却在动力转向上出现了较大失误。测试内容十分简单：仅仅是一个简单的急速左转弯来回避前方障碍物，模仿避开突然窜入公路上的麋鹿。

　　很多人都有过这样的经历：由于发动机突然停止工作或是皮带松动，动力转向瞬间失灵。然而，这次的失误似乎不同于一般的“失灵”：或许是i30搭载了柔性转向系统(Flex Steer system)的原因，电力辅助系统让电阻值迅速增加，导致没有及时避开障碍物、测试失败；但是这也从一方面暴露了现代i30在安全技术上的缺陷。

　　瑞典《技术世界》Teknikens Varld杂志一测试员说：“现代i30在测试的时候动力转向突然失灵，直直地撞上了障碍物。其实在赛道中间的时候测试车辆就已经失灵了，因为我看到了在仪表盘上有个红色小标志，提示转向系统出故障了。而且在驾驶过程中，我也能清晰地感觉到异样。”

　　这一问题不容忽视，如果真的在现实的公路上发生，后果将十分严重。

　　该测试员稍后补充道：“当动力转向失灵的时候，情况会非常糟糕。不要天真的以为你能掌控这种局面，这种情况很危险。”

　　什么是麋鹿测试？

　　“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。方法是车辆满载状态下(四名乘员，同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。(实习编译：束佳阳 审稿：刘洋)