爱车空闲时出租赚钱你愿意吗？

　　图/新华社

　　如果你的私家车一个月也不开几次，你是否愿意在闲时出租出去？近日，在传统租车行业发展得如火如荼的时候，又有一个新的租车模式进入广州，即基于P2P平台的汽车共享租车模式。通过该平台，车主和租客可以很方便地在电脑或手机APP上完成一单租车合约。基于网络而发展起来的这个新模式，已经开展到北京、上海、深圳、广州等地，而且同时崛起了多个平台。记者调查发现，广州现在已经有不少车主尝鲜，在享受该模式的便利时，也存在着一些风险。

　　什么是汽车共享

　　如今像广州这样的大城市，交通堵塞已经成为了日常经常遇到的问题，而为了治理停车费上调也已经箭在弦上，如果可以闲时把私家车出租出去赚钱，是不是很有吸引力？上周，基于P2P这种汽车共享模式的新型租车公司宝驾租车进驻了广州并开始正式运营。记者调查发现，其实不仅是宝驾租车这一家，另一家PP租车也几乎在同时在广州开始运营，还有其他像友友租车也已经进入了这个新兴的租车市场，准备开拓疆界。

　　到底这个模式与传统的一嗨租车、神州租车的模式有什么不同？记者对比发现，这个P2P的汽车共享模式与传统的租车模式相比，起码有两个比较大的区别：首先传统的租车公司是自己购买的自有车辆，而汽车共享模式则是市民自己出租自己的私家车，车源来自于广大车主；第二点即操作模式上，传统的租车公司都有遍布各地的店面，租客可以亲自到店面或者选择送车上门。但后者不一样，车主提供出租的车源在哪里，租客就要到哪里租车，因此租客通过官网或手机APP来定位，可以尽量选择离自己近的，很可能就是同一个小区里面。与此同时，车主也可以将闲置的车辆分享给附近有租车需求的租客，并获得收入。

　　汽车共享模式被看好

　　尽管这个新兴模式才兴起不久，但目前已经有燎原之势。记者了解到，今年5月底，上线仅一周的宝驾租车就宣布获得高达500万美元的天使融资，除了北京之外，上周已经在上海、广州、深圳、长沙四地市场全面运营。而另一家PP租车在6月6日也宣布获得的1000万美元A轮融资。

　　宝驾租车CEO李如彬在接受电话采访时告诉记者，目前以已经运营了一段时间的北京为例，已经有车源6千多台，每天至少有十几单的租车成交。“相对于传统的租车公司来说，我们在价格上有很大的优势。”李如彬表示，跟传统租车公司相比，在平台上出租的车源价格最少可以便宜30%，最高甚至可以便宜50%。那么这个模式如何盈利？李如彬向记者表示，盈利模式很简单，就是相当于抽取佣金的形式，“将来可能会根据车型，收取10%到20%不等的费用。”

　　不过，李如彬向记者强调，目前并没有收费，而且将来两三年内也估计还不会进行收费，“至少现在如何收费这个还没有提上议程，因为我们现在最重要的是要拓展车源。”根据国际知名的咨询公司罗兰·贝格(Roland Berger)的预测，中国的自驾租车市场未来5年将以27%的年复合增长率快速发展，到2018年，市场规模将达到380亿元。但显而易见的是，这种基于互联网P2P模式的新型租车模式，将向传统的租车行业发起强力挑战，甚至可以说是直接抢占市场。“不能说取代，但从前景来看，我们认为这种新的P2P汽车租赁模式将成为租车业的主流。”李如彬表示。（记者 郭尧）