都有涡轮 吉利新帝豪&长安2014款逸动

　　不相上下

　　灵活与执着

　　随着涡轮增压发动机的高效低能等特性迅速抢占市场，自主品牌对于涡轮增压发动机的关注迅猛异常，仿佛一下子发动机上全都带上“小涡轮了”。刚刚上市的新帝豪配备了1.3L涡轮增压发动机，而此前上市的长安2014款逸动同样配备了涡轮增压发动机。

　　身材

　　不相上下

　　在车身尺寸方面，两款车型不相上下，互有优势。因轴距非常接近，内部空间也是同量级的对手。

　　经济

　　整体表现不错

　　新帝豪在动力单元略弱一点，但燃油经济性上的表现就会好一些，根据工信部给出的数据显示，新帝豪1.3T百公里综合油耗与其1.5L车型相同，为5.9升。2014款逸动1.6L车型百公里综合油耗为7.2升，1.5T车型百公里综合油耗为7.3升。总体来看两款车在燃油经济上的表现都很让人满意。

　　动力

　　灵活与执着

　　2014款逸动虽然只有两款涡轮增压发动机车型，而且只提供自动挡，但1.5T发动机的动力却有着明显优势。这让车型相对单一的2014款逸动在动力上有了不小的竞争力。新帝豪虽然动力上有点吃亏，但两款发动机均提供手动挡和自动挡，这让其价位、性能更加细化，针对消费者的喜爱也更加精准。

　　科技

　　激进与保守

　　新帝豪在配置上有不少亮点，除了配有倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、定速巡航之外，还有第二代G-Netlink智能车载终端系统（包括多媒体播放、一键导航、SOS紧急救援、气囊弹开报警等功能），以及7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能等。2014款逸动除了配有倒车雷达外，并没有使用无钥匙进入和一键启动系统，其7英寸显示屏集成了DVD影像和GPS，与之前车型相比增加了蓝牙手机功能。

　　安全

　　高配版均配ABS

　　在高配车型中，新帝豪与2014款逸动均配有ABS防抱死以及制动力分配，但是刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制方面，新帝豪属于选配，2014款逸动为标准配备。此外，新帝豪配有胎压监测并可选配上坡辅助系统。

　　内饰

　　各有偏爱

　　新帝豪内饰注重科技感，方向盘加入银色装饰，并装有大尺寸的信息显示屏幕，新帝豪中控很注重整体感。2014款逸动的运动感在1.5T车型上得以体现，全黑内饰和红色缝线是该车型专属，很讨年轻人喜欢。而中控部分采用分段式设计，层次感很强，做工较为细致。

　　售价

　　背景：吉利新帝豪有15款车型，其中三厢版1.3L涡轮增压车型以及1.5L自然吸气车型，共有8款；两厢车同样为1.3T和1.5L两个版本共7款车。长安2014款逸动只有三厢版本，有1.5L涡轮增压车型和1.6L自然吸气车型，共计8款车。不过新帝豪涡轮增压发动机车型在15款新车中占到了9款，2014款逸动的涡轮增压发动机车型在8款车型中占到了2款。（记者 李沐航）